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compatible- RENAULT 18 - 134_ - 2.1 Diesel - 67cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour RENAULT R18 2.1 Diesel - 67cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits 
- Code moteur : J8S 704
- Montage d'origine : PARIS-RHONE
- Montage d'origine : DUCELLIER
- Année jusqu'à : 02/1986
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : L / +R
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 60 mm
Pince : B+ M6
Pince : B- M5
Poulies : pour poulie à gorge
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
- Code moteur : 852 710
- Année jusqu'à : 02/1986
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
ID de la version de la fiche : L / +R
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 60 mm
Pince : B+ M6
Pince : B- M5
Poulies : pour poulie à gorge
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Alternateur BV PSH
Ref : 575.004.050.000 113,93 €
-29% prix public conseillé 159,84 €*
Expédié le 3 avril
Livraison Relais Colis gratuite !
- Code moteur : J8S 704
- Montage d'origine : PARIS-RHONE
- Montage d'origine : DUCELLIER
- Année jusqu'à : 02/1986
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : +Line Original
Poulie pour courroies - Ø : 66,8 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
Alternateur QUINTON HAZELL
Ref : QRA2320 176,08 €
Expédié le 4 avril
Livraison Relais Colis gratuite !
- Code moteur : J8S 704
- Montage d'origine : PARIS-RHONE
- Montage d'origine : DUCELLIER
- Année jusqu'à : 02/1986
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Poulie pour courroies - Ø : 70 mm
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Qualité : Valeo New
Poulie pour courroies - Ø : 66,5 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
Angle de fixation : +60 °
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : Valeo Reman
Poulie pour courroies - Ø : 66,8 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : PLUG270
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : PLUG270
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PLUG271
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : PLUG271
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 48 A
Poulie pour courroies - Ø : 69 mm
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : CPA0256
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 52 mm
Poulies : avec poulie
- Code moteur : 852710
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : CPA0036
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Code moteur : 852710
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : CPA0036
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Code moteur : 852 710
- Année jusqu'à : 02/1986
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 68 mm
Poulies : avec poulie
Echange standard
Tension nominale : 14 V
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Code moteur : J8S.7.11
- Type de boîte de vitesses : MJ3
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Poids : 5,84 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : R 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 67 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
- Code moteur : 852.7.10,J8S.7.11
- Type de boîte de vitesses : 395,MJ3,NG0,NG1
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Poids : 14,58 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : R 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 67 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
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