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compatible- AUDI TT - 8J3 - 2.0 TFSI quattro - 272cv
- Immat. : Non renseigné
Bague d'étanchéité, différentiel pour AUDI TT 2.0 TFSI quattro - 272cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
7 produits 
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : KZV
- Version : GEARB. KZV
Hauteur 1 : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 73 mm
Diamètre intérieur 1 : 54 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : LTY
- Type de boîte de vitesses : PQQ
- Type de boîte de vitesses : KNZ
- Code moteur : CDLB
- Type de boîte de vitesses : KZV
- Type de boîte de vitesses : MTX
- Type de boîte de vitesses : MMF
- Type d'essieu : MMK
- Type d'essieu : PYG
- Type d'essieu : KMC
- Type de boîte de vitesses : KNN
- Type de boîte de vitesses : LRK
- Type de boîte de vitesses : NJE
- Type de boîte de vitesses : NMA
- Type de boîte de vitesses : PBU
- Type de boîte de vitesses : KRF
Pour numéro OE : 02D525596
Hauteur 1 : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 83 mm
Diamètre intérieur 1 : 67 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : KZV
- Type de boîte de vitesses : JFP, LRG, LTV
- Type de boîte de vitesses : MMF, MTX
Hauteur 1 : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 74 mm
Diamètre intérieur 1 : 60 mm
Bague d'étanchéité, différentiel CORTECO
Ref : 01031878B 5,69 €
-26% prix public conseillé 7,66 €*
Expédié aujourd'hui
- Côté d'assemblage : Droite
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : MMF, MTX
Hauteur 1 : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 65 mm
Diamètre intérieur 1 : 50 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Entrée
- Version : ONLY SEAL
Hauteur 1 : 8 mm
Hauteur 2 : 13 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Type de turbulence : turbulence à droite
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 62 mm
Diamètre intérieur 1 : 45 mm
Bague d'étanchéité, différentiel TEKNÖR
Ref : NUP-VW-031 3,61 €
-53% prix public conseillé 7,66 €*
Expédié le 23 mai
Côté d'assemblage : droite
Hauteur : 8 mm
Diamètre intérieur : 50 mm
Diamètre extérieur : 65 mm
Numéro de fabrication : NUP-VW-031
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : LTY
- Type de boîte de vitesses : PQQ
- Type de boîte de vitesses : KNZ
- Côté d'assemblage : Entrée
- Type de boîte de vitesses : KZV
- Type de boîte de vitesses : MTX
- Type de boîte de vitesses : MMF
- Type de boîte de vitesses : KNN
- Type de boîte de vitesses : LRK
- Type de boîte de vitesses : NJE
- Type de boîte de vitesses : NMA
- Type de boîte de vitesses : PBU
- Type de boîte de vitesses : KRF
Hauteur : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 68 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Modèle des joints d'arbre circulaire : A/B
Côté d'assemblage : essieu moteur
Hauteur 1 : 8 mm
Diamètre extérieur 1 : 65 mm
Diamètre intérieur 1 : 50 mm
- Mode de traction : Traction intégrale
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : CDLB
- Type de motricité : Traction intégrale
Emplacement d'installation : essieu moteur
Côté d'assemblage : gauche
Diamètre intérieur mm : 60
Diamètre extérieur mm : 74
Hauteur mm : 8
Hauteur 2 millimètres : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : LTY
- Type de boîte de vitesses : PQQ
- Type de boîte de vitesses : KNZ
- Code moteur : CDLB
- Type de boîte de vitesses : KZV
- Type de boîte de vitesses : MTX
- Type de boîte de vitesses : MMF
- Type d'essieu : MMK
- Type d'essieu : PYG
- Type d'essieu : KMC
- Type de boîte de vitesses : KNN
- Type de boîte de vitesses : LRK
- Type de boîte de vitesses : NJE
- Type de boîte de vitesses : NMA
- Type de boîte de vitesses : PBU
- Type de boîte de vitesses : KRF
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Sortie
Hauteur : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 74 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Modèle des joints d'arbre circulaire : 829S
Bague d'étanchéité, différentiel TOPRAN
Ref : 111 039 Produit indisponible
-27% prix public conseillé 5,16 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : essieu moteur
Hauteur : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 74,3 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Côté d'assemblage : Droite
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : MMF/MTX
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,024 kg
- Mode de traction : Traction intégrale
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : CDLB
- Type de motricité : Traction intégrale
Côté d'assemblage : arbre de transmission avant au différentiel
Épaisseur : 8 mm
Poids : 0,024 kg
Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 74 mm
- Côté d'assemblage : Dans la boîte de transmission
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