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compatible- BMW Série 5 - E60 - M5 - 507cv
- Immat. : Non renseigné
Biellette de barre stabilisatrice pour BMW Série 5 M5 - 507cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
38 produits
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Barre/montant : barre d'accouplement
Numéro d'article en paire : 818 0076 10
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Barre/montant : barre d'accouplement
Numéro d'article en paire : 818 0075 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Nombre de pièces nécessaires : 1
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Nombre de pièces nécessaires : 1
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Nombre de pièces nécessaires : 1
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Nombre de pièces nécessaires : 1
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Version d'équipement : DYNAMIC DRIVE
- Équipement véhicule : Pour véhicule avec direction dynamique
Longueur : 178 mm
Nombre de pièces nécessaires : 2
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans direction active
- Version d'équipement : Exc. Dynamic Drive
Longueur : 185 mm
Nombre de pièces nécessaires : 2
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Longueur : 65 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 300 mm
Poids : 0,48 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Filetage extérieur : M 10 x 1,5 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 480 g
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Longueur : 300 mm
Poids : 0,49 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Filetage extérieur : M 10 x 1,5 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 490 g
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Longueur : 132 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 425 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Longueur : 65 mm
Filetage : M12 x 1,5
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 300 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Numéro d'article en paire : FT00744
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pr véhic.s avec régulation électron. dynamique de conduite
- Dynamique de mouvement et de freinage : P. véhicules avec régulat° électro. de dynamique de conduite
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Longueur : 133 mm
Longueur : 178 mm
Poids : 0,420 kg
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou autobloquant
Dimension du filetage extérieur : M12 x 1,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Longueur : 132 mm
Poids : 0,318 kg
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Dimension du filetage extérieur : M10 x 1,5
Dimension du filetage extérieur : M12 x 1,5
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Longueur : 300 mm
Poids : 0,535 kg
Tuyau-Ø : 9 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
Taraudage/Filetage 1 : M10x1,5
Taraudage/Filetage 2 : M10x1,5
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Longueur : 300 mm
Poids : 0,445 kg
Tuyau-Ø : 9 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
Taraudage/Filetage 1 : M10x1,5
Taraudage/Filetage 2 : M10x1,5
