Carter d'huile, boîte automatique pour MERCEDES-BENZ GLC AMG 43 4-matic - 390cv

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Carter d'huile, boîte automatique SAMAXX
Carter d'huile, boîte automatique FEBI BILSTEIN
Carter d'huile, boîte automatique AIC
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits
Carter d'huile, boîte automatique SAMAXX BMO-ME-012 Carter d'huile, boîte automatique SAMAXX
57,12 €
-75% prix public conseillé 228,48 €*
Expédié le 29 janvier
Article complémentaire/Info complémentaire : avec filtre hydraulique intégré
Numéro de fabrication : BMO-ME-012
Carter d'huile, boîte automatique FEBI BILSTEIN 181722 Carter d'huile, boîte automatique FEBI BILSTEIN
97,87 €
-57% prix public conseillé 228,48 €*
Expédié le 28 janvier
  • Séparation des bloques
  • Type d'entraînement : Boîte automatique 9 vitesses
  • Type d'entraînement : Pour boîte automatique 9 vitesses
  • ID transmission : 725.041
  • ID transmission : 725.048
  • ID transmission : 725.044
Longueur : 437 mm
Largeur : 300 mm
Hauteur : 122 mm
Poids : 1,275 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Type de filtre : filtre à grille
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec filtre
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Carter d'huile, boîte automatique FEBI BILSTEIN 175369 Carter d'huile, boîte automatique FEBI BILSTEIN
109,25 €
-52% prix public conseillé 228,48 €*
Expédié le 27 janvier
  • Séparation des bloques
  • Type d'entraînement : Boîte automatique 9 vitesses
  • Type d'entraînement : Pour boîte automatique 9 vitesses
  • ID transmission : 725.041
  • ID transmission : 725.048
  • ID transmission : 725.044
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
Longueur : 437 mm
Largeur : 300 mm
Hauteur : 122 mm
Poids : 1,235 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Type de filtre : filtre à grille
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec filtre
Carter d'huile, boîte automatique AIC 72099 Carter d'huile, boîte automatique AIC
103,27 €
-55% prix public conseillé 228,48 €*
Expédié le 29 janvier
  • Séparation des bloques
  • Type d'entraînement : Pour boîte automatique 9 vitesses
  • ID transmission : 725.041
  • ID transmission : 725.048
  • ID transmission : 725.044
Type de boîte de vitesses : 725.0..
Type de boîte de vitesses : 9G-Tronic
Type d'entraînement : boîte automatique 9 vitesses
Matériel : matière plastique
Type de filtre : filtre à grille
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec filtre
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec joint de carter d'huile
Intervalle de changement recommandé : 80000 km
Carter d'huile, boîte automatique HENGST FILTER HG114H D845 Carter d'huile, boîte automatique HENGST FILTER
  • Nº de boîte de vitesses : 725.044 / 725.048
  • Nº de boîte de vitesses :  725.041
Type d'entraînement : commande/option de transmission automatique
Type de filtre : filtre vissé
Carter d'huile, boîte automatique METZGER 8020133 Carter d'huile, boîte automatique METZGER
  • Type de boîte de vitesses : 725095
Type d'entraînement : boîte automatique 9 vitesses
Article complémentaire/Info complémentaire : avec vis de vidange d'huile
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Article complémentaire/Info complémentaire : avec filtre hydraulique intégré
Matériel pour carter d'huile : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec douille pour glissière
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans kit de vis
Attention aux indications du constructeurs du véhicule
Carter d'huile, boîte automatique VAICO V30-4426 Carter d'huile, boîte automatique VAICO
  • Type de boîte de vitesses : 725095
  • ID transmission : 725.095
Type de boîte de vitesses : 725.0 / 725.1
Type de boîte de vitesses : 9G-Tronic
Type d'entraînement : boîte automatique 9 vitesses
Article complémentaire/Info complémentaire : avec vis de vidange d'huile
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec filtre
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec joint de carter d'huile
Intervalle de changement recommandé : 80000 km
Intervalle de changement recommandé : 5 Années
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