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compatible- SEAT LEON - 5F1 - 1.4 TGI - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Coupelle de suspension pour SEAT LEON 1.4 TGI - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
42 produits 
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Année jusqu'à : 01/2018
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Pour numéro PR : 1JA
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Pour numéro PR : UC7
- Pour numéro PR : UC8
Côté d'assemblage : 2. essieu avant
Matériel : tôle d'acier
Matériel : caoutchouc/métal
Type de suspension : roulement
- Système d'amortisseur : Force d'absorption réglable électroniquement
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre du boîtier : 60 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre du boîtier : 56 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Épaisseur : 60 mm
Poids : 0,34 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 10 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Épaisseur : 55,0 mm
Poids : 0,300 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 12,0 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Poids : 1,1 kg
Diamètre intérieur : 14 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Remplacement par paire recommandé
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Pour numéro PR : 0N4
- Essieu : Essieu multilink
- Pour numéro PR : 0N1
- Année à partir de : 11/2013
- Système d'amortisseur : Force d'absorption réglable électroniquement
Emplacement d'installation : Arrière
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Côté montage : gauche
Côté montage : droite
Côté montage : arrière
Côté d'assemblage : avant
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Côté montage : gauche
Côté montage : droite
Côté montage : de face
Côté d'assemblage : essieu avant
- Essieu : Essieu rigide
- Châssis : Pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Hauteur 1 : 61 mm
Numéro de composant : 1
Diamètre intérieur 1 : 11,3 mm
Nombre de trous de fixation : 2
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Épaisseur : 55 mm
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 12 mm
Poids : 346 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 10 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Poids : 413 g
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Poids : 792 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Numéro de composant : 2
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Pour numéro PR : 1JC
- Pour numéro PR : 1JD
Pour numéro OE : 5Q0 513 353 H
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Nombre par essieu : 2
Diamètre réception : 11,2 mm
Respecter les dimensions
Diamètre du boîtier butée de compression : 56 mm
Pour numéro OE : 5Q0412331E
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement