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Suspension, crémaillière de direction1 
Suspension, crémaillière de direction ORIGINAL IMPERIUM Ref : 32216
Suspension, crémaillière de direction ORIGINAL IMPERIUM Ref : 32216 5,00 €
compatible- SKODA OCTAVIA I - 1U2 - 1.9 SDI - 68cv
- Immat. : Non renseigné
Cylindre de roue pour SKODA OCTAVIA 1.9 SDI - 68cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KN
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Filetage : 10 X 1
Matériel : fonte grise
Système de freinage : ATE/FTE
Espace entre les trous de fixation : 21 mm
Diamètre du piston : 19,05 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KG
Filetage : 10 X 1
Matériel : fonte grise
Système de freinage : FTE
Espace entre les trous de fixation : 21 mm
Diamètre du piston : 20,64 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KN
- Année jusqu'à : 07/2002
Filetage : 10 X 1
Matériel : aluminium
Système de freinage : ATE/FTE
Espace entre les trous de fixation : 10,5 mm
Diamètre du piston : 19,05 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KG
- Année jusqu'à : 07/2002
Filetage : 10 X 1
Matériel : aluminium
Système de freinage : FTE
Espace entre les trous de fixation : 10,5 mm
Diamètre du piston : 20,64 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Filetage : 10 X 1
Matériel : fonte grise
Espace entre les trous de fixation : 21 mm
Diamètre du piston : 20,64 mm
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
- Pour référence : 4290
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre : 19,05 mm
Empattement : 21 mm
Diamètre de l'alésage : 19,05 mm
Filetage : 10X1
Matériel : fonte
Système de freinage : ATE
Système de freinage : FAG
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre : 20,64 mm
Diamètre de l'alésage : 20,64 mm
Matériel : fonte
Système de freinage : ATE
Système de freinage : FTE
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro OE : 357 611 053B
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre : 20,6 mm
Matériel : fonte
Système de freinage : ATE
Système de freinage : FTE
Diamètre de piston de cylindre : 20,6 mm
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
- Pour référence : 4372
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre : 19,05 mm
Diamètre de l'alésage : 19,05 mm
Filetage : 10X1
Matériel : aluminium
Système de freinage : ATE
Système de freinage : FTE
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
- Pour numéro OE : 861 611 053
Matériel : fonte
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
Système de freinage : FAG/FTE
Diamètre du piston : 19,1 mm
Cylindre de roue DELPHI
Ref : LW44202 19,69 €
-56% prix public conseillé 45,18 €*
Expédié aujourd'hui
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KN
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
Système de freinage : FAG/FTE
Diamètre du piston : 19,1 mm
Cylindre de roue DELPHI
Ref : LW37337 19,80 €
-57% prix public conseillé 45,84 €*
Expédié aujourd'hui
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KG
- Pour numéro PR : 1KG/1KN
- Pour numéro OE : 357 611 053B
Matériel : fonte
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
Système de freinage : FAG/FTE
Diamètre du piston : 20,6 mm
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KN
Diamètre : 19 mm
Poids : 0,26 kg
Filetage : 1x M10x1.0
Matériel : fonte
Système de freinage : ATE
Espace entre les trous de fixation : 21 mm
Numéro d'article en paire : 42701X
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KG
- Pour numéro PR : 1KG/1KN
Diamètre : 20,6 mm
Poids : 0,3 kg
Filetage : 1x M10x1.0
Matériel : fonte
Système de freinage : ATE
Espace entre les trous de fixation : 21 mm
Numéro d'article en paire : 42835X
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KN
- Année jusqu'à : 07/2002
Montage d'origine : FTE
Matériel : fonte
Diamètre du piston : 19,05 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KN
- Année jusqu'à : 07/2002
Montage d'origine : FTE
Matériel : aluminium
Consulter données techniques
Diamètre du piston : 19,05 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KG
- Année jusqu'à : 07/2002
Montage d'origine : FTE
Matériel : fonte
Diamètre du piston : 20,6 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KG
- Année jusqu'à : 07/2002
Montage d'origine : FTE
Matériel : aluminium
Consulter données techniques
Diamètre du piston : 20,6 mm
Cylindre de roue OPEN PARTS
Ref : FWC3363.00 11,64 €
-75% prix public conseillé 45,84 €*
Expédié aujourd'hui
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Alésage-Ø : 20,6 mm
Filetage : M10x1
Diamètre 1 : 20,6 mm
Matériel : aluminium
Nombre de trous de fixation : 1
Espace entre les trous de fixation : 10,5 mm
Nombre des alésages d'huile : 1
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN
Ref : 06112 12,31 €
-73% prix public conseillé 45,18 €*
Expédié le 5 juin
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1KN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids : 0,2 kg
Matériel : aluminium
Nouvelle version
Diamètre du piston : 19,1 mm