Démarreur pour VOLKSWAGEN TRANSPORTER - COMBI 1,5 - 44cv

Voltage : 6 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,5 kW

Qualité : +Line Original

Pince : B+ (M8)

Sens de rotation : rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Bride Ø : 76,1 mm

Nombre de trous de fixation : 2

Voltage : 12 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,70 kW

Sens de rotation : rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Longueur 1 : 76,00 mm

Longueur 2 : 33,50 mm

Nombre de taraudages : 0

Nombre de trous de fixation : 2

Voltage : 12 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,5 kW

Qualité : Bosch New

Pince : B+ (M8)

Sens de rotation : rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Bride Ø : 76,0 mm

Nombre de trous de fixation : 2

Voltage : 12 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,7 kW

ID de la version de la fiche : SOL55

Sens de rotation : rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Numéro d'information technique : BT-03

Nombre de trous de fixation : 2

Voltage : 6 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,5 kW

ID de la version de la fiche : SOL60

Sens de rotation : rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Nombre de trous de fixation : 2

Voltage : 12 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,7 kW

Pièce neuve

Version d'équipement : Heavy Duty

Voltage : 12 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 1,4 kW

Surface : chromé

Pièce neuve

Voltage : 12 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,8 kW

Voltage : 6 V

Nombre de dents : 9

Puissance nominale : 0,5 kW

Démarreur 12V/ 1.4 KW (Chromé)

Ce démarreur a quelques avantages par rapport au BBT 1595 révisé., Il a une puissance de 1.4KW alors que l’original ne dispose que de seulement 0.7KW. Grâce à sa plus grande puissance, il pourra également mettre facilement en marche les moteurs ayant une compression plus élevée. Il fonctionne avec des aimants et non avec un bobinage, ceci réduit le risque de dérèglement et il continuera à fonctionner plus longtemps. , Plus léger de ± 2 kg par rapport au démarreur original, par conséquent le montage/le démontage se fera plus facilement, idéal également pour réduire le poids des différentes Coccinelles utilisées en compétition.

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181

Démarreur 12 Volt pour conversion 6->12V

Certaines personnes ne changent pas leur démarreur 6V lorsqu'elles convertissent leur VW en 12V. Cela n'est pas bon pour votre voiture. Le volant moteur de 6V fonctionnera sur 12V, mais les choses tomberont en panne prématurément. L'ancien démarreur 6V tournera plus vite, et il heurtera le volant plus rapidement et rongera lentement les dents du volant, jusqu'à ce que le démarreur ne puisse plus faire tourner le moteur et que le volant ou la couronne doivent être remplacés. Maintenant, avec le démarreur exclusif YP 6->12Volt, votre moteur démarrera comme il se doit et votre volant moteur vivra une vie normale. Ce démarreur a les bobinages d'un démarreur 12V avec l'engrenage correspondant à un volant moteur 6V. Faites-le bien avec le démarreur YP 6->12V.

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia, Type 3

Démarreur Compu-Fire 12V

2 KW pour boite de vitesse Type1 et 002 et villebrequin avec 130 dents

Ce démarreur a quelques avantages vis-à-vis le démarreur standard. La puissance de 2 KW quant à l'original de seulement 0,7 KW fait que les moteurs à haute compression puisse démarrer facilement. Le fonctionnement avec des aimants au lieu des bobinages évite des problèmes et la transmission réduite au rapport de 6 :1 facilite le démarrage chez les moteurs à haute compression. Vendu par piéce.

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181