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compatible- AUDI A5 Sportback - F5A - 2.0 TFSI - 252cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour AUDI A5 2.0 TFSI - 252cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
Numéro de fabrication : CTM-VW-068
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 26 g
Longueur : 30 mm
Poids : 0,006 kg
Couleur : noir
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15 mm
Diamètre extérieur : 23 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Matériau joint : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Pour numéro OE : N90794401
Forme : forme de t (pièce t)
Matériel : matière plastique
Nombre de connexions : 3
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 700 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur d'huile
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Longueur de tuyau : 630 mm
Confère brochure
Pour numéro OE : 06L121131
Longueur : 30 mm
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15 mm
Diamètre extérieur : 23 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Longueur : 30 mm
Poids : 0,006 kg
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15,0 mm
Diamètre extérieur : 23,0 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Pour numéro OE : 8W0 121 081 BL
Forme : forme de t (pièce t)
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Angle : 90 °
Pour diamètre de tuyau 1 : 32 mm
Pour diamètre de tuyau 2 : 20 mm
- Pour numéro PR : G0K
- Pour numéro PR : G0L
- Pour numéro PR : G1C
- Pour numéro PR : G1D
- Date de production jusqu'à : 26.06.2017
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Nombre d'entrées/sorties : 2
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Pour numéro PR : G0K
- Pour numéro PR : G1C
Pour numéro OE : 06L121081K
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : supérieur
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Pour numéro PR : G0K
- Pour numéro PR : G1C
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Côté d'assemblage : gauche
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au tube d'eau
- Pour numéro PR : T2G
- Pour numéro PR : T2H
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Pour numéro PR : T2G
- Pour numéro PR : T2H
- Pour numéro OE : 8W0122055BN
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur