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compatible- VOLKSWAGEN BORA - 1J2 - 1.9 TDI - 130cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN BORA 1.9 TDI - 130cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWW084TT 18,05 €
-75% prix public conseillé 73,06 €*
Expédié le 22 mai
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Longueur de tuyau : 814 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au tuyau d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au tuyau d'eau
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Tuyau de refroidissement : Du raccord au radiateur-moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2420766 36,89 €
-50% prix public conseillé 73,06 €*
Expédié le 26 mai
- Côté d'assemblage : Gauche inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur du moteur à la pompe à eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Pour numéro OE : 1J0122101A
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au tuyau d'eau
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 33 mm
Diamètre intérieur 2 : 33 mm
Longueur de tuyau : 345 mm
Confère brochure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type d'entraînement : Semi-automatique
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Longueur de tuyau : 814 mm
Confère brochure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au tuyau d'eau
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 33,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 30,5 mm
Longueur de tuyau : 515 mm
Confère brochure
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 32119 24,42 €
-67% prix public conseillé 73,06 €*
Expédié le 22 mai
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Longueur : 740 mm
Poids : 0,55 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 32117 28,32 €
-61% prix public conseillé 73,06 €*
Expédié le 26 mai
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Longueur : 690 mm
Poids : 0,55 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,38 kg
Diamètre extérieur : 38 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,4 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 15,8 mm
Diamètre intérieur 3 : 8,1 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur du moteur à la pompe à eau
Longueur : 690 mm
Pour numéro OE : 1J0122101AG
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Durite de radiateur MEYLE
Ref : 119 222 0007 32,29 €
-56% prix public conseillé 73,06 €*
Expédié le 22 mai
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche