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compatible- VOLKSWAGEN JETTA III - 1K2 - 1.4 TSI - 160cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN JETTA 1.4 TSI - 160cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Poids : 0,79 kg
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Pour numéro PR : G1A
Pour numéro OE : N90760601
Forme : forme de t (pièce t)
Matériel : matière plastique
Nombre de connexions : 3
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau au tuyau d'eau
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Gauche inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au raccord
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pour numéro OE : 1K0122109BC
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Pour numéro OE : 1K0122447HT
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Pour numéro OE : 1K0122101HM
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au thermostat
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
Numéro de fabrication : CPP-VW-037
Longueur : 390 mm
Couleur : noir
Matériel : prv (plastique renforcé de fibre de verre)
Matériel : pa 66 gf 30
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Nombre d'entrées/sorties : 4
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
- Pour numéro PR : G1C
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec tuyau
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Nombre d'entrées/sorties : 4
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec gaine protectrice
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
Respecter la contenance du système
Version de tuyau : tuyau formé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 10/2010
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Longueur de tuyau : 449 mm
Confère brochure
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au thermostat
- Année jusqu'à : 10/2010
Couleur : noir
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
Confère brochure
Longueur de tube : 370 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 10/2010
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm
Longueur de tuyau : 696 mm
Confère brochure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Supérieur
Poids : 781 g
Article complémentaire/Info complémentaire : avec transmetteur de température
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Gauche inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au raccord
