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compatible- RENAULT SCENIC III - JZ0/1_ - 1.5 DCI - 106cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour RENAULT SCENIC 1.5 DCI - 106cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWR180TT 3,08 €
-89% prix public conseillé 27,71 €*
Expédié entre le 22 mai et le 23 mai
Pour numéro OE : 7701061051
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Pour numéro OE : 924000022R
Côté d'assemblage : entrée
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Pour numéro OE : 271A20005R
Côté d'assemblage : entrée
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
Pour numéro OE : 924100030R
Côté d'assemblage : sortie
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Pour numéro OE : 924100018R
Côté d'assemblage : sortie
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Pour numéro OE : 110600004R
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Poids : 0,07 kg
Poids : 70 g
Tuyauterie du réfrigérant TEKNÖR
Ref : M3195 13,06 €
-65% prix public conseillé 37,40 €*
Expédié le 26 mai
Poids : 230 g
Numéro de fabrication : CPP-RE-011
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Unité quantitative : pièce
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Poids net : 1000 g
Côté d'assemblage : centre
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Longueur de tuyau : 670 mm
Confère brochure
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 29 mm
Longueur de tuyau : 970 mm
Confère brochure
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
