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compatible- BMW Série 1 - Coupé - E82 - 118 d - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 1 118 d - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 03/2012
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 40 mm
Longueur de tuyau : 306 mm
Confère brochure
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année jusqu'à : 03/2012
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 39,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 40 mm
Longueur de tuyau : 283 mm
Confère brochure
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 03/2012
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 361 mm
Confère brochure
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 04/2012
- Année à partir de : 03/2012
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 8 mm
Longueur de tuyau : 390 mm
Confère brochure
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DNB005TT 11,63 €
-39% prix public conseillé 19,15 €*
Expédié le 22 mai
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle
Durite de radiateur VAICO
Ref : V20-1475 15,98 €
-17% prix public conseillé 19,15 €*
Expédié le 22 mai
- Année jusqu'à : 12/2009
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Poids : 0,15 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d?expansion
Côté d'assemblage : boîtier de filtre à huile
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : matière plastique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Côté d'assemblage : boîtier de filtre à huile
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : matière plastique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Pour SA code : S205A
- Pour le type de modèle : UR11
- Pour le type de modèle : UR12
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : radiateur moteur vers radiateur de boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Zones climatisées : Pas pour climat chaud
- Pas pour SA code : 0823
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion à la pompe à eau
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
- Année à partir de : 03/2012
- Pour le type de modèle : UR11
- Pour le type de modèle : UR12
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Nombre d'entrées/sorties : 4
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Numéro de fabrication : CPP-BM-135
Numéro de fabrication : CPP-BM-108
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Année à partir de : 03/2012
Poids : 0,427 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur