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compatible- FIAT DOBLO II Cargo Camion plate-forme/Châssis - 263 - 1.3 D Multijet - 80cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour FIAT DOBLO 1.3 D Multijet - 80cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
19 produits 
Pour numéro OE : 1607045880
Côté d'assemblage : entrée
Longueur : 390 mm
Diamètre intérieur 1 : 49 mm
Diamètre intérieur 2 : 45 mm
Numéro de fabrication : GPP-FT-024
Numéro de fabrication : GPP-FT-051
Numéro de fabrication : GPP-FT-064
Gaine de suralimentation METZGER
Ref : 2400640 101,50 €
En stock, expédié aujourd'hui
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- Séparation des bloques
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec fonction Stop/Start
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Kit de réparation alternative : 2400441
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : droite
Type de chargement : pour véhicules avec intercooler; échangeur
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0482 16,22 €
-56% prix public conseillé 37,23 €*
Expédié le 3 juin
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans fonction Stop/Start
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers conduite 1
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Diamètre intérieur 1 : 49 mm
Diamètre intérieur 2 : 47,5 mm
Longueur de tuyau : 220 mm
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Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0473 23,88 €
-36% prix public conseillé 37,23 €*
Expédié le 3 juin
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans fonction Stop/Start
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Conduite 1 vers conduite 2
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Diamètre intérieur 1 : 48 mm
Diamètre intérieur 2 : 40 mm
Longueur de tuyau : 290 mm
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- Équipement véhicule : Pour véhicules avec fonction Stop/Start
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro5/Euro6
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers conduite
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 6d
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5/Euro 6
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 54 mm
Diamètre intérieur 2 : 60 mm
Longueur de tuyau : 480 mm
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- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 56 mm
Diamètre intérieur 2 : 56 mm
Longueur de tuyau : 210 mm
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- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Couleur : noir
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur 1 : 47 mm
Diamètre intérieur 2 : 35,5 mm
Longueur de tuyau : 345 mm
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Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
Poids : 315 g
Pour numéro OE : 51901752
Matériel : caoutchouc
Poids : 990 g
Gaine de suralimentation THERMOTEC
Ref : DCF039TT 43,44 €
-56% prix public conseillé 98,99 €*
Expédié le 3 juin
- Séparation des bloques
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec fonction Stop/Start
Côté d'assemblage : droite
Poids : 304 g
Côté d'assemblage : entrée
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1044 Produit indisponible
-48% prix public conseillé 34,12 €*
Indisponible
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans fonction Stop/Start
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 194 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 59 mm
Diamètre extérieur 2 : 56 mm
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté froid