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compatible- FIAT 500 C - 1.0 Mild Hybrid - 69cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour FIAT 500 1.0 Mild Hybrid - 69cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits 
Jeu de 2 amortisseurs arrière OPEN PARTS
Ref : SAB8049.32 52,79 €
-56% prix public conseillé 120,12 €*
Expédié demain
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Diamètre : 38,5 mm
Longueur 1 : 365 mm
Longueur 2 : 244 mm
Diamètre de la tige du piston : 12,5 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière Dr!ve+
Ref : DP1610.10.0112 67,87 €
-43% prix public conseillé 120,12 €*
Expédié le 21 mai
- Données : DP1610.10.0112
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Jeu de 2 amortisseurs arrière KYB
Ref : 343488 72,18 €
-60% prix public conseillé 180,86 €*
Expédié le 21 mai
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Longueur max. : 372 mm
Longueur min. : 252 mm
Diamètre de la tige du piston : 12 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 40 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière PROFLEX
Ref : PX5-BA466 Produit indisponible
-75% prix public conseillé 157,95 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
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