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- OPEL KARL - C16 - 1.0 - 73cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour OPEL KARL 1.0 - 73cv
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3 produits



Jeu de 2 amortisseurs arrière KYB
Ref : 3430069 101,99 €
Expédié le 12 mai
Livraison Relais Colis gratuite !
- Pas pour variante d'équipement : Rocks
- Pas pour variante d?équipement : Rocks
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut


Jeu de 2 amortisseurs arrière KYB
Ref : 3430090 105,13 €
Expédié le 12 mai
Livraison Relais Colis gratuite !
- Variante d'équipement : Rocks
- Variante d?équipement : Rocks
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE
Ref : G1426 147,98 €
Expédié aujourd'hui
Livraison Relais Colis gratuite !
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Poids : 1,507 kg
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Référence de l'accessoire recommandé : PK433
Longueur de l'emballage : 50,2 cm
Largeur de l'emballage : 6,25 cm
Hauteur de l'emballage : 6,25 cm
- Pas pour variante d?équipement : Rocks
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut


Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
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