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compatible- BMW Série 5 - E60 - 530 i - 231cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour BMW Série 5 530 i - 231cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
7 produits 
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Référence de l'accessoire recommandé : 314 740 0011
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Année à partir de : 06/2003
- Année à partir de : 07/2003
- Version d'équipement : Incl. Dynamic Drive
- Pas pour version d'équipement : M-Sport
- Référence de l'accessoire recommandé : MK279
- Référence de l'accessoire recommandé : PK166
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Poids : 3,000 kg
Alésage-Ø : 35 mm
Longueur 1 : 388 mm
Longueur 2 : 561 mm
Diamètre de la tige du piston : 15,8 mm
Longueur de l'emballage : 54,3 cm
Largeur de l'emballage : 21,7 cm
Hauteur de l'emballage : 12,5 cm
Numéro du tarif douanier : 87088035
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Année à partir de : 06/2003
- Année à partir de : 07/2003
- Version d'équipement : Incl. Dynamic Drive
- Pas pour version d'équipement : M-Sport
- Référence de l'accessoire recommandé : MK279
- Référence de l'accessoire recommandé : PK166
- Variante d'équipement : Incl. Dynamic Drive
- Pas pour variante d'équipement : M-Sport
- Variante d?équipement : Incl. Dynamic Drive
- Pas pour variante d?équipement : M-Sport
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Poids : 3,000 kg
Alésage-Ø : 35 mm
Longueur 1 : 388 mm
Longueur 2 : 561 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Diamètre de la tige du piston : 15,8 mm
Référence de l'accessoire recommandé : MK279
Référence de l'accessoire recommandé : PK166
Longueur de l'emballage : 67,7 cm
Largeur de l'emballage : 13 cm
Hauteur de l'emballage : 13 cm
Numéro du tarif douanier : 87088035
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Nombre de pièces nécessaires : 2
Diamètre intérieur : 16 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec Dynamic Drive
- Type d'essieu : Sportfederung
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEXOV32/15X175A
Type de boîtier : carter en aluminium
Version renforcée
Kit de réparation alternative : 310 462
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec Dynamic Drive
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEXOV32/15X200A
Type de boîtier : carter en aluminium
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec Dynamic Drive
- Type d'essieu : Sportfederung
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEXOV32/15X175A
Type de boîtier : carter en aluminium
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Numéro de fabrication : A-BM-053
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Châssis : pour véhicules sans la technique m
Remplacement uniquement par paires