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compatible- BMW Série 5 Touring - E39 - 540 i - 286cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour BMW Série 5 540 i - 286cv
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7 produits
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Remplacement uniquement par paires
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Numéro de fabrication : A-BM-022
Jeu de 2 Amortisseurs arrière MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : AGB062MT 63,08 €
-80% prix public conseillé 319,19 €*
Expédié le 2 janvier
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Essieu : Essieu à ressort hélicoidal
- Temps de montage (en h) : 0,70 Heures
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEOV36X76A
Jeu de 2 amortisseurs arrière MEYLE
Ref : 326 725 0036 118,58 €
-63% prix public conseillé 319,19 €*
Expédié le 31 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Type de suspension : Pour véhicules sans suspension pneumatique
- Essieu : Essieu à ressort hélicoidal
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Référence de l'accessoire recommandé : 314 740 0004
Remplacement par paire recommandé
Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN
Ref : 19-132341 249,55 €
-61% prix public conseillé 638,38 €*
Expédié le 2 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Type de suspension : Pour véhicules avec suspension pneumatique
- Uniquement en connexion avec : Serienfederteller
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette
Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN
Ref : 24-060967 418,38 €
Expédié le 2 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
- Type de suspension : Pour véhicules avec suspension pneumatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS
Ref : 556 473 253,80 €
-60% prix public conseillé 638,38 €*
Expédié aujourd'hui
Livraison Relais Colis gratuite !
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEOV36X76A
Type de boîtier : carter en aluminium
Jeu de 2 amortisseurs arrière KYB
Ref : 344701 253,97 €
Expédié le 2 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans réglage de niveau
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans EDC
- Type de suspension : Pour véhicules avec suspension pneumatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans correcteur d'assiette
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur avec ressort de détente
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Remplacement uniquement par paires
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur avec ressort de détente
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur avec ressort de détente
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Essieu : Essieu à ressort hélicoidal
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur avec ressort de détente
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 455 mm
Diamètre 1 : 45 mm
Diamètre 2 : 30 mm
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
Longueur 2 : 344 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur avec ressort de détente
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SEOV36/18X63A
Type de boîtier : carter en aluminium
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans EDC
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur avec ressort de détente
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
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