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compatible- VOLKSWAGEN GOLF V Plus - 5M1 - 1.4 TSI - 140cv
- Immat. : Non renseigné
Joint, carter d'huile - boîte automatique pour VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI - 140cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
6 produits 
Joint d'étanchéité, boîte automatique TOPRAN
Ref : 116 366 0,60 €
-7% prix public conseillé 0,65 €*
En stock, expédié demain
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Épaisseur : 1,4 mm
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 18,2 mm
Diamètre extérieur : 24,0 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec boîte de vitesses à double embrayage
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Nº de châssis à partir de : 1K-8-000001
Type de boîte de vitesses : DQ200
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Type de boîte de vitesses : DQ250
Type d'entraînement : transmission à double embrayage 6 vitesses
Joint, carter d'huile-boîte automatique ELRING
Ref : 430.090 12,40 €
-67% prix public conseillé 37,96 €*
Expédié le 4 février
Type d'entraînement : boîte automatique à 6 vitesses
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec entretoise
Type d'entraînement : boîte automatique à 6 vitesses
Matériel : caoutchouc
Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses à double embrayage
14,32 €
-62% prix public conseillé 37,96 €*
Expédié le 6 février
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : HFX/HTN/HLP/HTQ
- Type de boîte de vitesses : JTY/JTV/JTW
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
Poids : 0,105 kg
Couleur : noir
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Tenir compte des informations service
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Poids : 0,109 kg
Couleur : noir
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Poids : 0 kg
Couleur : noir
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Pour boîte 6 vitesses à double embrayage
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Type de boîte de vitesses : DQ250
Type d'entraînement : transmission à double embrayage 6 vitesses
Côté d'assemblage : du côté de l'embrayage
Nombre de pièces nécessaires : 4
Diamètre intérieur : 55 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : HFX/HTN/HLP/HTQ
- Type de boîte de vitesses : JTY/JTV/JTW
Type de boîte de vitesses : DQ250
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec boîte de vitesses à double embrayage
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Nº de châssis à partir de : 1K-8-000001
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : HFX/HTN/HLP/HTQ
- Type de boîte de vitesses : JTY/JTV/JTW
- Pour numéro PR : 0ES
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
Épaisseur : 3,2 mm
Nombre de pièces nécessaires : 2
Couleur : noir
Forme : en forme de o
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Diamètre intérieur : 27 mm
Diamètre extérieur : 33,4 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec boîte de vitesses à double embrayage
- Pour numéro PR : 0ES
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
Joint, carter d'huile-boîte automatique VAICO
Ref : V10-0445 14,26 €
-71% prix public conseillé 49,14 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : HFX/HTN/HLP/HTQ
- Type de boîte de vitesses : JTY/JTV/JTW
Type de boîte de vitesses : 09G
Type d'entraînement : boîte automatique à 6 vitesses
Longueur : 290 mm
Hauteur : 12 mm
Poids : 0,13 kg
Type d'entraînement : transmission à double embrayage
Poids : 0,051 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Nombre de trous de fixation : 5
Type de boîte de vitesses : DQ200
Type d'entraînement : boîte automatique à 7 vitesses
Type d'entraînement : transmission à double embrayage
Matériel : caoutchouc
Nombre de trous de fixation : 11