Joint, carter d'huile - boîte automatique pour SEAT LEON 1.8 TSI - 180cv

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Joint, carter d'huile - boîte automatique ELRING
Joint, carter d'huile - boîte automatique FEBI BILSTEIN
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
3 produits
Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 779.180 Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING
8,90 €
Expédié mardi
Type de boîte de vitesses : DQ250
Type d'entraînement : transmission à double embrayage 6 vitesses
Joint, carter d'huile-boîte automatique ELRING 430.090 Joint, carter d'huile-boîte automatique ELRING
12,70 €
-67% prix public conseillé 37,96 €*
Expédié le 8 avril
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
  • Nº de châssis à partir de : 5F-D-000 001
  • Type de boîte de vitesses : QNQ
  • Type de boîte de vitesses : QNQ/SGN
  • ID transmission : QNQ/SGN
Type d'entraînement : boîte automatique à 6 vitesses
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec entretoise
Joint, carter d'huile-boîte automatique FEBI BILSTEIN 47381 Joint, carter d'huile-boîte automatique FEBI BILSTEIN
13,82 €
-64% prix public conseillé 37,96 €*
Expédié mardi
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
  • Nº de châssis à partir de : 5F-D-000 001
  • Type de boîte de vitesses : QNQ
  • Type de boîte de vitesses : QNQ/SGN
  • ID transmission : QNQ/SGN
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 5F-D-000 001
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
Poids : 0,105 kg
Couleur : noir
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Tenir compte des informations service
Joint, carter d'huile-boîte automatique BLUE PRINT ADV186401 Joint, carter d'huile-boîte automatique BLUE PRINT
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
  • Nº de châssis à partir de : 5F-D-000 001
  • ID transmission : QNQ/SGN
Poids : 0,109 kg
Couleur : noir
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Joint, carter d'huile-boîte automatique BSG BSG 90-116-009 Joint, carter d'huile-boîte automatique BSG
Produit indisponible
Indisponible
Poids : 0 kg
Couleur : noir
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Joint, carter d'huile-boîte automatique Dr.Motor DRM01976 Joint, carter d'huile-boîte automatique Dr.Motor
  • Type de boîte de vitesses : DQ250
  • Type d'entraînement : Pour boîte 6 vitesses à double embrayage
Joint, carter d'huile-boîte automatique Dr.Motor DRM01484 Joint, carter d'huile-boîte automatique Dr.Motor
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING 529.050 Joint d'étanchéité, boîte automatique ELRING
Type de boîte de vitesses : DQ250
Type d'entraînement : transmission à double embrayage 6 vitesses
Côté d'assemblage : du côté de l'embrayage
Nombre de pièces nécessaires : 4
Diamètre intérieur : 55 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
Joint, carter d'huile-boîte automatique JP GROUP 1132102500 Joint, carter d'huile-boîte automatique JP GROUP
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
  • Nº de châssis à partir de : 5F-D-000 001
  • Type de boîte de vitesses : QNQ
  • Type de boîte de vitesses : QNQ/SGN
  • ID transmission : QNQ/SGN
Joint, carter d'huile-boîte automatique OE 09G321370 Joint, carter d'huile-boîte automatique OE
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
  • Nº de châssis à partir de : 5F-D-000 001
  • Type de boîte de vitesses : QNQ
  • Type de boîte de vitesses : QNQ/SGN
  • ID transmission : QNQ/SGN
Joint, carter d'huile-boîte automatique VAICO V10-0445 Joint, carter d'huile-boîte automatique VAICO
Produit indisponible
-72% prix public conseillé 49,14 €*
Indisponible
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
  • Nº de châssis à partir de : 5F-D-000 001
  • Type de boîte de vitesses : QNQ
  • Type de boîte de vitesses : QNQ/SGN
  • ID transmission : QNQ/SGN
Type de boîte de vitesses : 09G
Type d'entraînement : boîte automatique à 6 vitesses
Longueur : 290 mm
Hauteur : 12 mm
Poids : 0,13 kg
Joint, carter d'huile-boîte automatique VAICO V10-6765 Joint, carter d'huile-boîte automatique VAICO
Type de boîte de vitesses : DQ200
Type d'entraînement : boîte automatique à 7 vitesses
Type d'entraînement : transmission à double embrayage
Matériel : caoutchouc
Nombre de trous de fixation : 11
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