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compatible- BMW Série 3 - E90 - 318 d - 143cv
- Immat. : Non renseigné
Joint de culasse pour BMW Série 3 318 d - 143cv
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20 produits 
- Séparation des bloques
- Code moteur : N47 D20 A
- Code moteur : N47 D20 C
- Code moteur : N47
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,55 mm
Nombre de rainures et de trous : 1
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
- Code moteur : N47 D20 A
- Code moteur : N47 D20 C
- Code moteur : N47N
- Année à partir de : 03/2010
Épaisseur : 1,45 mm
Diamètre : 84,7 mm
Uniquement en connexion avec : 14-10398-01
Nombre de trous : 1
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
- Séparation des bloques
- Code moteur : N47 D20 A
- Code moteur : N47 D20 C
- Code moteur : N47
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,6 mm
Nombre de rainures et de trous : 2
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
- Séparation des bloques
- Code moteur : N47 D20 A
- Code moteur : N47 D20 C
- Code moteur : N47
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,65 mm
Nombre de rainures et de trous : 3
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
- Code moteur : N47 D20 A
- Code moteur : N47 D20 C
- Code moteur : N47N
- Année à partir de : 03/2010
Épaisseur : 1,55 mm
Diamètre : 84,7 mm
Uniquement en connexion avec : 14-10398-01
Nombre de trous : 2
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
Joint d'étanchéité, culasse VICTOR REINZ
Ref : 61-38110-20 78,23 €
Expédié entre le 10 avril et le 11 avril
- Code moteur : N47 D20 A
- Code moteur : N47 D20 C
- Code moteur : N47N
- Année à partir de : 03/2010
Épaisseur : 1,65 mm
Diamètre : 84,7 mm
Uniquement en connexion avec : 14-10398-01
Nombre de trous : 3
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
- Code moteur : N47 D20 C
- Consulter données techniques
Épaisseur : 1,45 mm
Alésage de cylindre : 84,7 mm
Nombre de rainures et de trous : 1
Matériel : métal
- Code moteur : N47 D20 C
- Consulter données techniques
Épaisseur : 1,65 mm
Alésage de cylindre : 84,7 mm
Nombre de rainures et de trous : 3
Matériel : métal
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,6 mm
- Année à partir de : 02/2010
Épaisseur : 1,55 mm
- Année à partir de : 02/2010
Épaisseur : 1,65 mm
- Année à partir de : 02/2010
Épaisseur : 1,45 mm
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,55 mm
- Année à partir de : 03/2010
Épaisseur : 1,45 mm
Diamètre : 84,7 mm
Nombre de trous : 1
- Code moteur : N47
- Année jusqu'à : 03/2010
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,45 mm
Diamètre : 85 mm
Nombre de trous : 1
Épaisseur installée : 1,45 mm
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
Piston dépassé jusqu'à : 0,92 mm
Nombre de couches : 5 couche
- Code moteur : N47N
- Année à partir de : 02/2010
- Année à partir de : 09/2009
- Modèle : N47N
Épaisseur : 1,55 mm
Diamètre : 84,7 mm
Nombre de trous : 2
Épaisseur installée : 1,55 mm
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
Piston dépassé à partir : 0,92 mm
Piston dépassé jusqu'à : 1,03 mm
Nombre de couches : 3 couche
- Code moteur : N47N
- Année à partir de : 02/2010
- Année à partir de : 09/2009
- Modèle : N47N
Épaisseur : 1,45 mm
Diamètre : 84,7 mm
Nombre de trous : 1
Épaisseur installée : 1,45 mm
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
Piston dépassé jusqu'à : 0,92 mm
Nombre de couches : 3 couche
- Code moteur : N47
- Année jusqu'à : 03/2010
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,65 mm
Diamètre : 85 mm
Nombre de trous : 3
Épaisseur installée : 1,65 mm
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
Piston dépassé à partir : 1,03 mm
Piston dépassé jusqu'à : 1,18 mm
Nombre de couches : 5 couche
- Code moteur : N47
- Année jusqu'à : 03/2010
- Année jusqu'à : 02/2010
Épaisseur : 1,55 mm
Diamètre : 85 mm
Nombre de trous : 2
Épaisseur installée : 1,55 mm
Type de joint d'étanchéité : joint d'étanchéité pour couches de métal
Piston dépassé à partir : 0,92 mm
Piston dépassé jusqu'à : 1,03 mm
Nombre de couches : 5 couche