Joints divers pour VOLKSWAGEN TRANSPORTER - COMBI 1,6 - 48cv

Joint réservoir frein

Pour VW : Cox, Combi T1

Joint pour crépine robinet d’alimentation

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia, Type 3, Type 181, Porsche 356

Joint set de pompe à huile

Beaucoup de gens ne veulent pas achetez les sets joints complets de la pompe à huile ou de l'alternateur? Maintenant nous les vendons séparément. Livrable directement de nos rayons.

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia, Type 3

Joint volant moteur 25/30cv

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia

Joint sortie câble chauffage

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia, Type 3

Joint pour couvre serrure capot moteur

Pour VW : Combi T1

Joint dessous remplissage d'huile 25/30cv

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia

Joint pour couvre serrure porte de soute

Pour VW : Combi T1

Joint, d’embase carbu IDF, IDA, DRLA A l'unité

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181, Porsche 356

Joint entre spaghetti 4 en 1 et silencieux petit modèle A l'unité

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181

Joint entre 4 en 1 et silencieux grand modèle A l'unité

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181

Joints entre conduites et châssis, 4 pièces

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Joint insigne

kit de pieces

Ces 4 petites rondelles en caoutchouc empêchent l'emblème VW avant de vibrer contre le panneau avant et protègent la peinture en même temps.Devrait être sur tous les Combis Split, manquant trop souvent.

Pour VW : Combi T1

Joint sur plaque de ventilation de cabine

Vous pouvez remplacer les bandes endurcies de caoutchouc  avec cette bande isolante, que vous retrouverez dans la boîte de ventilation qui est montée contre le toit de la cabine du chauffeur. Le caoutchouc a des trous préalablement pressés et le kit contient suffisamment pour étancher sans problèmes le clapet de ventilation.

Pour VW : Combi T1

Joints pipe d'admission 'papier' - Type1 double admission (paire)

Ce joint a une épaisseur de 1,5 mm, ce qui assure une meilleure étanchéité que le joint métallique standard utilisé par VW.Ceci est particulièrement recommandé lors du montage de collecteurs avec double carburateur.Ces joints peuvent également facilement être adaptés pour des canaux d'admission plus grands.

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Joint trappe d'air

Pour VW : Combi T1

Joints sous pipe d'admission style Okrasa par paire

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia

Joint tanc/carrosserie

Débarrassez-vous du cliquetis! Ce joint se trouve en-dessous du réservoir d'essence à l'endroit de la connexion avec le tube d'essence? En dehors d'éviter le cliquetis, il est important que le réservoir d'essence ne frotte pas contre la carrosserie, ce qui pourrait endommager le tance à essence? on ne veut pas que le tanc à essence commence à couler, n'est-ce pas ?Originalement cela s'appliquait sur Type 2 55-61 et Type 1 1961 sur lequel une jauge standard n'avait pas besoin d' être installée, néanmoins cette plaque fermeture est utilisable universellement. La plaque et les écrous peuvent être livrés séparément sous # 0494-50.

Pour VW : Combi T1, T2A

Joints tube enveloppe Type1 silicone

Jeu de 16 pièces

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Joint trappe d'air

Pour VW : Combi T1