Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour VOLKSWAGEN TRANSPORTER - COMBI 1,6 - 48cv

Kit piston et cylindre 30 CV - 4pcs - Mahle

Nos prières ont été exaucées! Mahle lance les kits piston et cylindre (30 DIN cv (c'est 36 SAE cv) à nouveau sur le marché. Cette ?reprise ? est surement dû au fait que le CEO de Mahle est un grand collecteur de Volkswagen Vintage ! 4 pistons et 4 cylindres pour remplacer les pistons usés et les chemises de cylindre de votre vieil moteur ! Les kits donnent à votre moteur une deuxième et même un troisième vie. Il n'y a pas d'alternative pour Mahle. Ce sont toujours les meilleurs pistons et cylindres sur le marché. Dans le temps que Volkswagen construisaient encore les coccinelles et les bus, ces pièces étaient aussi fournies par Mahle l

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia

Kit piston et cylindre, non forgé, haut 90,00 mm - bas 87,00 mm

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia

Kit piston et cylindre 30 CV - 80x64mm 1286cc - (4pcs) - AA performance

Gonflez la puissance de votre cox ancienne! Ce kit piston et cylindre pour moteurs anciens s?adapte parfaitement sur ?Old Speed' qui est actuellement en vogue?. Que suivra-t-il encore ? Les anciennes voitures rapides avec des vieilles technologies rapides? Génial ! Il n'y rien de meilleur qu'un moteur avec l'aspect ?old style? sous le capot de moteur? c'est du simple vintage ! Faites que la vielle bête roule ! Ce kit piston et cylindre est hypereutectique. C?est un procédé de moulage d'aluminium assez nouveau, de sorte que l'aluminium contienne une teneur de silicone plus élevée, qui tolère des tolérances plus serrées? l'explication complète et claire se trouve sur Wikipédia. Ce kit de grande perceuse transformera ce stock VW 36HP 1191cc en 1286cc. Les pistons sont désignés de travailler avec un coup de manivelle de 69mm, de sorte qu'on puisse faire un 1387 avec toutes les pièces en vente. Ce kit exige du travail de machine sur les têtes de cylindres et la caisse tous les deux devront être ouverts pour qu'une grande perceuse puisse être utilisée sans que la solidité soit compromis.

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia

Diamètre 1/diamètre 2 : 94/90 mm

Alésage-Ø : 85,5 mm

Cylindrée : 69 mm

Matériel : fonte

Jeu complet

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 94/90 mm

Alésage-Ø : 87 mm

Cylindrée : 69 mm

Matériel : fonte

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 94/90 mm

Alésage-Ø : 87 mm

Cylindrée : 69 mm

Matériel : fonte

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 101/97 mm

Alésage-Ø : 94 mm

Cylindrée : 82 mm

Traitement : forgé

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 98/96 mm

Alésage-Ø : 90,5 mm

Cylindrée : 82 mm

Matériel : fonte

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 98/96 mm

Alésage-Ø : 92 mm

Cylindrée : 82 mm

Matériel : fonte

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 98/96 mm

Alésage-Ø : 92 mm

Cylindrée : 69 mm

Matériel : fonte

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 101/97 mm

Alésage-Ø : 94 mm

Cylindrée : 69 mm

Matériel : fonte

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 98/96 mm

Alésage-Ø : 90,5 mm

Cylindrée : 69 mm

Matériel : fonte

Diamètre 1/diamètre 2 : 94/90 mm

Alésage-Ø : 85,5 mm

Cylindrée : 69 mm

Matériel : fonte

Jeu complet

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 98/96 mm

Alésage-Ø : 90,5 mm

Cylindrée : 82 mm

Traitement : forgé

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 98/96 mm

Alésage-Ø : 92 mm

Cylindrée : 69 mm

Traitement : forgé

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 98/96 mm

Alésage-Ø : 90,5 mm

Cylindrée : 69 mm

Traitement : forgé

Version d'équipement : Big bore

Diamètre 1/diamètre 2 : 94/90 mm

Alésage-Ø : 87 mm

Cylindrée : 69 mm

Traitement : forgé

Quantité : 2

Numéro de composant : 88448110

Numéro de composant : 92412601

Quantité : 2

Numéro de composant : 88459110

Numéro de composant : 92614601

Quantité : 2

Numéro de composant : 88448110

Numéro de composant : 91350701