Kit de réparation pour bras ou triangle de suspension pour VOLKSWAGEN SANTANA 1.9 - 115cv

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Kit de réparation pour bras ou triangle de suspension SKF
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
1 produits
Kit de remise en état, bras de liaison SKF VKDS 361001 Kit de remise en état, bras de liaison SKF
3,50 €
-67% prix public conseillé 10,56 €*
Expédié lundi
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Type de bras oscillant : pas pour bras oscillant transversal
Kit de remise en état, bras de liaison AUGER 51449 Kit de remise en état, bras de liaison AUGER
  • Position d'assemblage : VW - Essieu arrière
Épaisseur : 35 mm
Poids : 4,14 kg
Alésage-Ø : 23 mm
Diamètre extérieur : 90 mm
Type de bras oscillant : pour bras triangulaire (vu&pl)
Distance d'alésages : 152 mm
Kit de remise en état, bras de liaison AUGER 51619 Kit de remise en état, bras de liaison AUGER
  • Position d'assemblage : VW - Essieu arrière
Épaisseur : 35 mm
Poids : 3,826 kg
Alésage-Ø : 23 mm
Diamètre extérieur : 95 mm
Type de bras oscillant : pour bras triangulaire (vu&pl)
Distance d'alésages : 152 mm
Kit de remise en état, bras de liaison LEMFORDER 11772 01 Kit de remise en état, bras de liaison LEMFORDER
  • Position d'assemblage : VW - Essieu arrière
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152
Type de bras oscillant : pour bras oscillant longitudinal
Type de bras oscillant : pour bras triangulaire (vu&pl)
Alésage-Ø 1 : 23 mm
Kit de remise en état, bras de liaison PE Automotive 143.002-00A Kit de remise en état, bras de liaison PE Automotive
  • Position d'assemblage : VW - Essieu arrière
Épaisseur : 35 mm
Diamètre : 90 mm
Longueur : 188 mm
Poids : 3,88 kg
Alésage-Ø : 23 mm
Type de bras oscillant : pour bras triangulaire (vu&pl)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec pièce sphérique
Distance d'alésages : 152 mm
Kit de remise en état, bras de liaison PE Automotive 033.047-00A Kit de remise en état, bras de liaison PE Automotive
  • Position d'assemblage : VW - Essieu arrière
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