Moyeu de roue avant pour MAZDA MX-5 1.8 - 140cv

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Moyeu de roue avant TEKNÖR
Moyeu de roue avant A.B.S.
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
2 produits
Moyeu de roue avant TEKNÖR KLP-MZ-012P Moyeu de roue avant TEKNÖR
21,11 €
Expédié le 25 avril
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Numéro de fabrication : KLP-MZ-012P
Moyeu de roue avant A.B.S. 200731 Moyeu de roue avant A.B.S.
39,83 €
-64% prix public conseillé 111,07 €*
Expédié le 23 avril
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle : MX5
  • Type de véhicule : MX5
  • Pour le modèle de la série de modèles : MX5
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Poids : 3,21 kg
Hauteur 1 : 68 mm
Diamètre extérieur 1 : 122 mm
Diamètre intérieur 1 : 28 mm
Moyeu de roue avant A.B.S. 200453 Moyeu de roue avant A.B.S.
Produit indisponible
-81% prix public conseillé 236,21 €*
Indisponible
Voir les références équivalents
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec système antiblocage
  • Modèle : MX5
  • Type de véhicule : MX5
  • Pour le modèle de la série de modèles : MX5
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Poids : 3,76 kg
Nombre de dents, anneau ABS : 44
Hauteur 1 : 68 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague abs
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roues intégré
Diamètre extérieur 1 : 122 mm
Diamètre intérieur 1 : 28 mm
Moyeu de roue avant TOPRAN 600 259 Moyeu de roue avant TOPRAN
Produit indisponible
-71% prix public conseillé 111,07 €*
Indisponible
Voir les références équivalents
  • Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4 Trou
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Nombre par essieu : 2
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec goujon fileté
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue
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