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compatible- FIAT DUCATO III Camionette - 250_, 290_ - 130 Multijet 2.3 D 4x4 - 131cv
- Immat. : Non renseigné
Piston pour FIAT DUCATO 130 Multijet 2.3 D 4x4 - 131cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
7 produits 
Alésage de cylindre : 88,4 mm
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 49,20 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,25 mm
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Alésage-Ø : 88,4 mm
Boulon-Ø : 31 mm
Numéro de production : 088122
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 49,2 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,25 mm
Surdimension/Côte majorée : 7,40 mm
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Alésage-Ø : 88,6 mm
Boulon-Ø : 31 mm
Numéro de production : 088122
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 49,2 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,25 mm
Surdimension/Côte majorée : 7,20 mm
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Alésage-Ø : 88 mm
Boulon-Ø : 31 mm
Numéro de production : 088122
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 49,2 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,25 mm
Surdimension/Côte majorée : 7,80 mm
- Code moteur : F1AE3481D
- Code moteur : F1AGL411D
Longueur : 84,0 mm
Alésage de cylindre : 88,2 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R1.75 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 1.5
Numéro de composant : 3. DSF 2.0 PVD
Numéro de production : 88 L 101
Hauteur d'axe : 57,00 mm
Diamètre de chambre : 61,6 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,3 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8,7 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,07 mm
Poids net : 694 g
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Alésage de cylindre : 88 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.5 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.00
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 88 L 115
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 61,6 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,3 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,07 mm
Poids net : 998 g
- Code moteur : F1AE3481D
- Code moteur : F1AGL411D
Longueur : 84,0 mm
Alésage de cylindre : 88,0 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R1.75 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 1.5
Numéro de composant : 3. DSF 2.0 PVD
Numéro de production : 88 L 101
Hauteur d'axe : 57,00 mm
Diamètre de chambre : 61,6 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,3 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8,7 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,07 mm
Poids net : 1008 g
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Alésage de cylindre : 88,6 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.5 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.00
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 88 L 115
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 61,6 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,3 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,07 mm
Poids net : 690 g
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Alésage de cylindre : 88,2 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.5 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.00
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 88 L 115
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 61,6 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,3 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,07 mm
Poids net : 690 g
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Alésage de cylindre : 88,4 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.5 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.00
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 88 L 115
Hauteur d'axe : 57 mm
Diamètre de chambre : 61,6 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,3 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,07 mm
Poids net : 998 g
- Code moteur : F1AE0481N
Longueur : 84,0 mm
Alésage de cylindre : 88,0 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. T 2.5 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 88 L 110
Hauteur d'axe : 57,0 mm
Diamètre de chambre : 38,0 mm
Longueur de boulon : 67,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 18,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
Dimension standard [DST]
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Poids net : 1000 g
- Code moteur : F1AE0481N
Longueur : 84,0 mm
Alésage de cylindre : 88,6 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. T 2.5 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 88 L 110
Hauteur d'axe : 57,0 mm
Diamètre de chambre : 38,0 mm
Longueur de boulon : 67,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 18,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 8 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 11,6 cm
Largeur de l'emballage : 11,60 cm
Hauteur de l'emballage : 14,30 cm
Poids net : 1047 g
- Code moteur : F1AE3481D
Longueur : 84 mm
Hauteur : 84 mm
Alésage de cylindre : 88,00 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour bielle trapézoïdale
Numéro de composant : 08-450600-00
Hauteur d'axe : 57,000 mm
Diamètre de chambre : 49,000 mm
Longueur de boulon : 67 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,300 mm
Dimension standard [DST]
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