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compatible- VOLKSWAGEN TOUAREG - 7LA, 7L6, 7L7 - 3.0 V6 TDI - 224cv
- Immat. : Non renseigné
Piston pour VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI - 224cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
2 produits 
- Code moteur : BKS
Longueur : 70,8 mm
Hauteur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,50 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 08-434307-00
Hauteur d'axe : 46,300 mm
Diamètre de chambre : 45,000 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 15,100 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,50 mm
- Code moteur : BKS
Longueur : 70,8 mm
Hauteur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,00 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 08-434300-00
Hauteur d'axe : 46,300 mm
Diamètre de chambre : 45,000 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 15,100 mm
Dimension standard [DST]
Jeu du piston : 0,060 mm
- Code moteur : CATA
Longueur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,0 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : porte-segment refroidi
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M2.0 IFU Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 82
Hauteur d'axe : 46,3 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,25 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 10 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,06 mm
Poids net : 849 g
- Code moteur : CATA
Longueur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,25 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : porte-segment refroidi
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M2.0 IFU Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 82
Hauteur d'axe : 46,3 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,25 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 10 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,06 mm
Poids net : 871 g
- Code moteur : CATA
Longueur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,5 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : porte-segment refroidi
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M2.0 IFU Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 82
Hauteur d'axe : 46,3 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 14,25 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 10 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,06 mm
Poids net : 567 g
- Code moteur : BKS
Longueur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,01 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 2.0 CrK
Numéro de composant : 2. M2.0 IFU Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 57
Hauteur d'axe : 46,3 mm
Diamètre de chambre : 45 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 15,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 10 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,06 mm
Poids net : 554 g
- Code moteur : BKS
Longueur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,26 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 2.0 CrK
Numéro de composant : 2. M2.0 IFU Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 57
Hauteur d'axe : 46,3 mm
Diamètre de chambre : 45 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 15,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 10 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,06 mm
Poids net : 855 g
- Code moteur : BKS
Longueur : 70,8 mm
Alésage de cylindre : 83,51 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 30 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 2.0 CrK
Numéro de composant : 2. M2.0 IFU Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 57
Hauteur d'axe : 46,3 mm
Diamètre de chambre : 45 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 15,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 10 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,06 mm
Poids net : 554 g
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