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compatible- OPEL VIVARO Camion plate-forme/Châssis - E7 - 2.5 CDTI - 114cv
- Immat. : Non renseigné
Piston pour OPEL VIVARO 2.5 CDTI - 114cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
1 produits 
Longueur : 83,1 mm
Alésage de cylindre : 89,5 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 3.0 Mo
Numéro de composant : 2.M1.75 IFU N P
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 89 L 127
Hauteur d'axe : 53,07 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12,5 mm
Profondeur de la poche de valve 1 : 2 mm
Profondeur de la poche de valve 2 : 1,7 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,1 mm
Poids net : 1058 g
- Code moteur : G9U 630
Alésage de cylindre : 89 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Diamètre du boulon : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour bielle trapézoïdale
Hauteur d'axe : 53,07 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,13 mm
Profondeur de chambre 2 : 4,77 mm
Dimension standard [DST]
Année à partir de : 2006
- Code moteur : G9U 630
Alésage de cylindre : 89,5 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Diamètre du boulon : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour bielle trapézoïdale
Hauteur d'axe : 53,07 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,13 mm
Profondeur de chambre 2 : 4,77 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,5 mm
Année à partir de : 2006
- Code moteur : G9U 630
Longueur : 83,10 mm
Alésage-Ø : 89,00 mm
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Numéro de composant : PR19 (3.0/1.75/2.5)
Hauteur d'axe : 53,1 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : -16,00 mm
Surdimension/Côte majorée : 0 mm
Dimension standard [DST]
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Jeu du piston : 0,08 mm
- Code moteur : G9U 630
Longueur : 83,10 mm
Alésage-Ø : 89,50 mm
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Numéro de composant : PR19 (3.0/1.75/2.5)
Hauteur d'axe : 53,1 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : -16,00 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Jeu du piston : 0,08 mm
- Code moteur : G9U 630
Longueur : 83,09 mm
Alésage-Ø : 89 mm
Quantité : 3
Boulon-Ø : 31 mm
Numéro de composant : 60783
Numéro de composant : 60785
Numéro de composant : 62896
Numéro de production : 089199
Hauteur d'axe : 53,075 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,13 mm
Dimension standard [DST]
- Code moteur : G9U 630
Longueur : 83,09 mm
Alésage-Ø : 89,5 mm
Quantité : 3
Boulon-Ø : 31 mm
Numéro de composant : 60784
Numéro de composant : 60786
Numéro de composant : 62897
Numéro de production : 089199
Hauteur d'axe : 53,075 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,13 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,50 mm
Longueur : 83,1 mm
Alésage de cylindre : 89,0 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 3.0 Mo
Numéro de composant : 2.M1.75 IFU N P
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 Cr
Numéro de production : 89 L 127
Hauteur d'axe : 53,07 mm
Diamètre de chambre : 48 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12,5 mm
Profondeur de la poche de valve 1 : 2 mm
Profondeur de la poche de valve 2 : 1,7 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,1 mm
Poids net : 1012 g
Longueur : 83,09 mm
Alésage-Ø : 89,00 mm
Boulon-Ø : 31,00 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour bielle trapézoïdale
Hauteur d'axe : 53,07 mm
Diamètre de chambre : 48,00 mm
Longueur de boulon : 68,00 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,13 mm
Dimension standard [DST]
Longueur : 83,09 mm
Alésage-Ø : 89,50 mm
Boulon-Ø : 31,00 mm
Hauteur d'axe : 53,07 mm
Diamètre de chambre : 48,00 mm
Longueur de boulon : 68,00 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,13 mm
Longueur : 83,1 mm
Longueur des tiges de piston : 68 mm
Quantité : 4
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Diamètre de piston de cylindre : 89 mm
Hauteur d'axe : 53,1 mm
Dimension standard [DST]
Diamètre de la tige du piston : 31 mm
Longueur : 83,1 mm
Longueur des tiges de piston : 68 mm
Quantité : 4
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Diamètre de piston de cylindre : 89,5 mm
Hauteur d'axe : 53,1 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,50 mm
Diamètre de la tige du piston : 31 mm
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