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compatible- TOYOTA AVENSIS - T25 - 2.0 - 147cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour TOYOTA AVENSIS 2.0 - 147cv
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Arrière Avant Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
13 produits 
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Type de pays : Irlande
- Type de pays : Russie
- Version renforcée
- Pas pour version-pays : Russie
- Type de pays : Turquie
- Pas pour version-pays : Turquie
- Pas pour version-pays : Irlande
- Version Heavy Duty
- Pas pour version-pays : Slovénie
- Type de pays : Slovénie
Longueur : 320 mm
Poids : 2,600 kg
Diamètre extérieur : 109,0 mm
Diamètre intérieur 1 : 62,0 mm
Diamètre intérieur 2 : 83,0 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Nombre de taraudages : 7,9
Longueur de l'emballage : 41,5 cm
Largeur de l'emballage : 15,1 cm
Hauteur de l'emballage : 15,2 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 13,0 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Pas pour version-pays : Russie
- Pas pour version-pays : Turquie
- Pas pour version-pays : Irlande
- Pas pour version-pays : Slovénie
Longueur : 342 mm
Poids : 2,400 kg
Diamètre extérieur : 166,0 mm
Diamètre intérieur 1 : 100,0 mm
Diamètre intérieur 2 : 139,0 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Nombre de taraudages : 4,3
Longueur de l'emballage : 55 cm
Largeur de l'emballage : 17,9 cm
Hauteur de l'emballage : 18 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 13,3 mm
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Épaisseur : 13,1 mm
Longueur : 331 mm
Diamètre extérieur : 164 mm
Poids net : 1,89 kg
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 307 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 88 mm
Diamètre extérieur 1 : 110 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 337 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 165 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
Longueur : 341 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 167 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
Longueur : 319 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 89 mm
Diamètre extérieur 1 : 110 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 340 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 164 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
Longueur : 344 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 164 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 340 mm
Poids : 2,00 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 164 mm
Diamètre du fil : 13,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 337 mm
Poids : 1,95 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 165 mm
Diamètre du fil : 13,00 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 307 mm
Poids : 2,15 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 88 mm
Diamètre extérieur 1 : 110 mm
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 341 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 167 mm
Diamètre du fil : 13,35 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 344 mm
Poids : 2,30 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 164 mm
Diamètre du fil : 13,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 337 mm
Poids : 1,95 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 165 mm
Diamètre du fil : 13,00 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 307 mm
Poids : 2,15 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 88 mm
Diamètre extérieur 1 : 110 mm
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 340 mm
Poids : 2,00 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 164 mm
Diamètre du fil : 13,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 341 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 167 mm
Diamètre du fil : 13,35 mm
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 319 mm
Poids : 2,50 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 89 mm
Diamètre extérieur 1 : 110 mm
Diamètre du fil : 13,25 mm