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compatible- BMW Série 1 - 5 Portes - F20 - M 140 i - 340cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour BMW Série 1 M 140 i - 340cv
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Arrière Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 341 48,17 €
-64% prix public conseillé 132,84 €*
Expédié le 29 mai
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Vérifier numéro OE
- Variante d'équipement : Premium equipment
Diamètre : 11,5 mm
Longueur : 302 mm
Diamètre extérieur : 153 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension BILSTEIN
Ref : 36-247110 64,48 €
-53% prix public conseillé 136,98 €*
Expédié le 2 juin
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS5766 74,95 €
-40% prix public conseillé 124,74 €*
Expédié le 29 mai
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Longueur : 293 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Lettre distinctive : FD
Lettre distinctive : FE
Au choix
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS6560 74,95 €
-44% prix public conseillé 132,84 €*
Expédié le 29 mai
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : Premium equipment
Longueur : 302 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 153 mm
Lettre distinctive : FC
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 295 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 9,8
Diamètre du fil : 13,5 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 247 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 4,5
Diamètre du fil : 13,0 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 247 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Lettre distinctive : FO
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 240 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 161 mm
Lettre distinctive : FP
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Longueur : 293 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 97 mm
Lettre distinctive : FV
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 293 mm
Poids : 1,45 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Lettre distinctive : FD
Lettre distinctive : FE
Au choix
Diamètre du fil : 12,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Variante d'équipement : Premium equipment
- Variante d?équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 302 mm
Poids : 1,35 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 153 mm
Lettre distinctive : FC
Diamètre du fil : 11,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Année jusqu'à : 08/2019
- Version d'équipement : Premium equipment
- Variante d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 302 mm
Poids : 1,35 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 153 mm
Lettre distinctive : FC
Diamètre du fil : 11,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Année jusqu'à : 08/2019
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 293 mm
Poids : 1,45 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Lettre distinctive : FD
Lettre distinctive : FE
Au choix
Diamètre du fil : 12,00 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Année jusqu'à : 08/2019
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 293 mm
Poids : 2,35 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 97 mm
Lettre distinctive : FV
Diamètre du fil : 14,00 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 247 mm
Poids : 1,75 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Lettre distinctive : FO
Diamètre du fil : 13,25 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 240 mm
Poids : 1,80 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 161 mm
Lettre distinctive : FP
Diamètre du fil : 13,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : Premium equipment
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 302 mm
Poids : 1,35 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 153 mm
Lettre distinctive : FC
Diamètre du fil : 11,50 mm