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compatible- BMW Z4 - E89 - sDrive 23i - 204cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour BMW Z4 sDrive 23i - 204cv
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Arrière
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans la technique m
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec la technique m
Ressort de suspension LESJOFORS
Ref : 4208485 48,92 €
-68% prix public conseillé 150,60 €*
Expédié le 17 avril
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans la technique m
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Longueur : 234 mm
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 143 mm
Lettre distinctive : T1
Ressort de suspension SACHS
Ref : 994 509 83,12 €
-45% prix public conseillé 150,60 €*
Expédié aujourd'hui
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Lettre distinctive : S2
Longueur : 250 mm
Diamètre 1 : 9,6 mm
Diamètre 2 : 15 mm
Diamètre 3 : 12,4 mm
Données : D
Diamètre extérieur : 142 mm
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 240 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 4,8
Diamètre du fil : 12,0 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
Côté d'assemblage : essieu avant
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules sans la technique M
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec la technique m
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec la technique m
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Longueur : 314 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 145 mm
Lettre distinctive : B2
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
Longueur : 317 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 146 mm
Lettre distinctive : B1
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 335 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 149 mm
Lettre distinctive : A1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 330 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 149 mm
Lettre distinctive : A2
Lettre distinctive : A3
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