Roulement de roue arrière pour PORSCHE 924 2.0 - 125cv

Poids : 0,3 kg

Largeur 1 : 15 mm

Largeur 2 : 15 mm

Diamètre extérieur 1 : 50 mm

Diamètre extérieur 2 : 40 mm

Diamètre intérieur 1 : 29 mm

Diamètre intérieur 2 : 17,5 mm

Poids : 0,52 kg

Largeur 1 : 16 mm

Largeur 2 : 16 mm

Diamètre extérieur 1 : 62 mm

Diamètre extérieur 2 : 62 mm

Diamètre intérieur 1 : 30 mm

Diamètre intérieur 2 : 30 mm

Côté d'assemblage : essieu arrière

Côté d'assemblage : essieu arrière gauche

Côté d'assemblage : essieu arrière droit

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans moyeu de roue

Numéro de fabrication : KLT-AU-001

Côté d'assemblage : essieu arrière

Largeur : 15 mm

Diamètre intérieur : 28 mm

Diamètre extérieur : 50 mm

Largeur 2 : 14 mm

Diamètre extérieur 1 : 40 mm

Diamètre intérieur 1 : 17 mm

Largeur 1 : 13,8 mm

Largeur 2 : 14,2 mm

Diamètre extérieur 1 : 39,8 mm

Diamètre extérieur 2 : 50,2 mm

Diamètre intérieur 1 : 17,4 mm

Diamètre intérieur 2 : 29 mm

Largeur : 13,9 mm

Poids : 0,26 kg

Diamètre intérieur : 17,5 mm

Diamètre extérieur : 39,9 mm

Largeur 2 : 14,2 mm

Diamètre extérieur 2 : 50,3 mm

Diamètre intérieur 2 : 29 mm

Longueur de l'emballage : 11 cm

Largeur de l'emballage : 9 cm

Hauteur de l'emballage : 6 cm

Côté d'assemblage : essieu arrière gauche

Côté d'assemblage : essieu arrière droit

Largeur : 14,6 mm

Largeur : 14,7 mm

Diamètre intérieur : 17 mm

Diamètre intérieur : 29 mm

Diamètre extérieur : 40 mm

Diamètre extérieur : 50,3 mm

Quantité : 8

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans écrou

Roulement de roue arrière, SWING

Depuis le tout début, il y a 25 ans, YP s'est toujours soucié de la qualité des pièces mécaniques et les roulements de roue ne s?échappaient pas à cette vision. Au cours des années nous nous sommes toujours efforcés à offrir des roulements de qualité et nous les avons toujours présentés dans un set. Souvent nous avons été confrontés avec des amateurs qui sont entrés dans notre magasin avec des chaises de coussinet fraisées dans les tambours de roue ou les disques de frein, des moyeux d'axe arrière endommagés et même des axes de fusée et trompettes fraisés. Le remplacement de ces deux derniers peuvent mener « le remplacement dare-dare des roulements » dans un boulot qui entrainera cependant beaucoup d'heures de travail et des coûts considérables. Une excursion prévue, meeting ou bien pire des vacances peuvent être gâchés. Par conséquent nous recevons régulièrement des demandes après les roulements, même comme pièce séparée, ce qui nous a fait décider de les vendre à la pièce et de stock. Les bourrage sont également disponibles à la pièce et de stock.

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia, Type 3, Type 181, Porsche 356

Roulement de roue arrière à l'extérieur, IRS, Type 1 + Type 3

Depuis le tout début, il y a 25 ans, YP s'est toujours soucié de la qualité des pièces mécaniques et les roulements de roue ne s?échappaient pas à cette vision. Au cours des années nous nous sommes toujours efforcés à offrir des roulements de qualité et nous les avons toujours présentés dans un set. Souvent nous avons été confrontés avec des amateurs qui sont entrés dans notre magasin avec des chaises de coussinet fraisées dans les tambours de roue ou les disques de frein, des moyeux d'axe arrière endommagés et même des axes de fusée et trompettes fraisés. Le remplacement de ces deux derniers peuvent mener « le remplacement dare-dare des roulements » dans un boulot qui entrainera cependant beaucoup d'heures de travail et des coûts considérables. Une excursion prévue, meeting ou bien pire des vacances peuvent être gâchés. Par conséquent nous recevons régulièrement des demandes après les roulements, même comme pièce séparée, ce qui nous a fait décider de les vendre à la pièce et de stock. Les bourrage sont également disponibles à la pièce et de stock.

Pour VW : Cox, Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Largeur 1 : 14,7 mm

Largeur 2 : 14,6 mm

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec graisseur

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec ecrou crénelé

Diamètre extérieur 1 : 50,3 mm

Diamètre extérieur 2 : 39,9 mm

Diamètre intérieur 1 : 29 mm

Diamètre intérieur 2 : 17,5 mm

Largeur 1 : 13,9 mm

Largeur 2 : 14,2 mm

Diamètre extérieur 1 : 39,9 mm

Diamètre extérieur 2 : 50,3 mm

Diamètre intérieur 1 : 17,5 mm

Diamètre intérieur 2 : 29,0 mm

Largeur 1 : 16 mm

Largeur 2 : 16 mm

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité

Diamètre extérieur 1 : 62 mm

Diamètre extérieur 2 : 62 mm

Diamètre intérieur 1 : 30 mm

Diamètre intérieur 2 : 30 mm

Largeur 1 : 19,00 mm

Largeur 2 : 16,00 mm

Diamètre extérieur 1 : 72,00 mm

Diamètre extérieur 2 : 62,00 mm

Diamètre intérieur 1 : 30,00 mm

Diamètre intérieur 2 : 30,00 mm

Largeur 1 : 42 mm

Diamètre extérieur 1 : 80 mm

Côté d'assemblage : essieu arrière gauche

Côté d'assemblage : essieu arrière droit

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec graisseur

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité

Diamètre extérieur 1 : 50 mm

Diamètre extérieur 2 : 40 mm

Diamètre intérieur 1 : 29 mm

Diamètre intérieur 2 : 19 mm

Largeur 1 : 14,5 mm

Largeur 2 : 14 mm

Diamètre extérieur 1 : 50 mm

Diamètre extérieur 2 : 40 mm

Diamètre intérieur 1 : 29 mm

Diamètre intérieur 2 : 17,5 mm

Version : Part Kit

Largeur 1 : 16 mm

Largeur 2 : 16,0 mm

Diamètre extérieur 1 : 62 mm

Diamètre extérieur 2 : 62,0 mm

Diamètre intérieur 1 : 30 mm

Diamètre intérieur 2 : 30,0 mm

Code de support : GG

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur de vitesse de roue

Code de support : AM

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur de vitesse de roue