Roulement de roue arrière pour VOLKSWAGEN TRANSPORTER - COMBI 1,1 - 24cv

Roulement supérieur extérieur dans boîte de réducteur de vitesse, Type 2 -07/67

Depuis le tout début, il y a 25 ans, YP s'est toujours soucié de la qualité des pièces mécaniques et les roulements de roue ne s?échappaient pas à cette vision. Au cours des années nous nous sommes toujours efforcés à offrir des roulements de qualité et nous les avons toujours présentés dans un set. Souvent nous avons été confrontés avec des amateurs qui sont entrés dans notre magasin avec des chaises de coussinet fraisées dans les tambours de roue ou les disques de frein, des moyeux d'axe arrière endommagés et même des axes de fusée et trompettes fraisés. Le remplacement de ces deux derniers peuvent mener « le remplacement dare-dare des roulements » dans un boulot qui entrainera cependant beaucoup d'heures de travail et des coûts considérables. Une excursion prévue, meeting ou bien pire des vacances peuvent être gâchés. Par conséquent nous recevons régulièrement des demandes après les roulements, même comme pièce séparée, ce qui nous a fait décider de les vendre à la pièce et de stock. Les bourrage sont également disponibles à la pièce et de stock.

Pour VW : Combi T1

Roulement de roue avant à l'intérieur - Combi 08/63-07/79

Depuis le tout début, il y a 25 ans, YP s'est toujours soucié de la qualité des pièces mécaniques et les roulements de roue ne s?échappaient pas à cette vision. Au cours des années nous nous sommes toujours efforcés à offrir des roulements de qualité et nous les avons toujours présentés dans un set. Souvent nous avons été confrontés avec des amateurs qui sont entrés dans notre magasin avec des chaises de coussinet fraisées dans les tambours de roue ou les disques de frein, des moyeux d'axe arrière endommagés et même des axes de fusée et trompettes fraisés. Le remplacement de ces deux derniers peuvent mener « le remplacement dare-dare des roulements » dans un boulot qui entrainera cependant beaucoup d'heures de travail et des coûts considérables. Une excursion prévue, meeting ou bien pire des vacances peuvent être gâchés. Par conséquent nous recevons régulièrement des demandes après les roulements, même comme pièce séparée, ce qui nous a fait décider de les vendre à la pièce et de stock. Les bourrage sont également disponibles à la pièce et de stock.

Pour VW : Combi T1, T2A, T2B

Roulement de roue arrière à l'intérieur, IRS, Type 2

Depuis le tout début, il y a 25 ans, YP s'est toujours soucié de la qualité des pièces mécaniques et les roulements de roue ne s?échappaient pas à cette vision. Au cours des années nous nous sommes toujours efforcés à offrir des roulements de qualité et nous les avons toujours présentés dans un set. Souvent nous avons été confrontés avec des amateurs qui sont entrés dans notre magasin avec des chaises de coussinet fraisées dans les tambours de roue ou les disques de frein, des moyeux d'axe arrière endommagés et même des axes de fusée et trompettes fraisés. Le remplacement de ces deux derniers peuvent mener « le remplacement dare-dare des roulements » dans un boulot qui entrainera cependant beaucoup d'heures de travail et des coûts considérables. Une excursion prévue, meeting ou bien pire des vacances peuvent être gâchés. Par conséquent nous recevons régulièrement des demandes après les roulements, même comme pièce séparée, ce qui nous a fait décider de les vendre à la pièce et de stock. Les bourrage sont également disponibles à la pièce et de stock.

Pour VW : Combi T2, T2A, T2B

Kit roulement arrière - avec reducteur

Pour VW : Combi T1, Type 181

Kit roulements arrière (swing) avec réduction 4 roulements, par roue

Pour VW : Combi T1

Côté d'assemblage : essieu arrière gauche

Côté d'assemblage : essieu arrière droit

Largeur : 17 mm

Poids : 0,580 kg

Diamètre intérieur : 35 mm

Diamètre extérieur : 72 mm

Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction

Type de suspension : roulement à rouleaux cylindriques

Largeur 1 : 18,2 mm

Diamètre extérieur 1 : 62 mm

Diamètre intérieur 1 : 35 mm

Côté d'assemblage : essieu arrière gauche

Côté d'assemblage : essieu arrière droit

Poids : 0,58 kg

Type de suspension : roulement

Largeur 1 : 19 mm

Largeur 2 : 17 mm

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité

Diamètre extérieur 1 : 62 mm

Diamètre extérieur 2 : 72 mm

Diamètre intérieur 1 : 35 mm

Diamètre intérieur 2 : 35 mm

Côté d'assemblage : essieu arrière gauche

Côté d'assemblage : essieu arrière droit

Hauteur 1 : 19 mm

Hauteur 2 : 17 mm

Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec anneau de freinage

Diamètre extérieur 1 : 72 mm

Diamètre extérieur 2 : 62 mm

Diamètre intérieur 1 : 35 mm

Diamètre intérieur 2 : 35 mm

Largeur 1 : 17 mm

Largeur 2 : 19,0 mm

Diamètre extérieur 1 : 72 mm

Diamètre extérieur 2 : 62,0 mm

Diamètre intérieur 1 : 35 mm

Diamètre intérieur 2 : 35,0 mm

Code de support : AM

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur de vitesse de roue

Côté d'assemblage : extérieur

Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière

Côté d'assemblage : essieu arrière gauche

Côté d'assemblage : essieu arrière droit

Poids : 0,58 kg

Type de suspension : roulement

Largeur 1 : 19 mm

Largeur 2 : 17 mm

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité

Diamètre extérieur 1 : 62 mm

Diamètre extérieur 2 : 72 mm

Diamètre intérieur 1 : 35 mm

Diamètre intérieur 2 : 35 mm

Côté d'assemblage : essieu arrière

Hauteur : 64 mm

Poids : 0,606 kg

Unité quantitative : jeu

Largeur 1 : 19 mm

Largeur 2 : 17 mm

Diamètre extérieur 1 : 62,02 mm

Diamètre extérieur 2 : 72 mm

Diamètre intérieur 1 : 35 mm

Diamètre intérieur 2 : 35 mm