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- VOLKSWAGEN CADDY ALLTRACK Monospace - SAB - 2.0 TDI 4motion - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Support, suspension boîte de vitesses pour VOLKSWAGEN CADDY 2.0 TDI 4motion - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits
Suspension, boîte de vitesse manuelle arrière gauche TEKNÖR
Ref : ZPS-VW-030 31,70 €
-67% prix public conseillé 94,82 €*
Expédié le 9 mai
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type d'entraînement : boîte automatique
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Numéro de fabrication : ZPS-VW-030
Suspension, boîte automatique arrière gauche METZGER
Ref : 8050500 65,41 €
-31% prix public conseillé 94,82 €*
Expédié le 12 mai
- Pour numéro PR : 0EJ
Côté d'assemblage : arrière gauche


Suspension, boîte manuelle SKF
Ref : VKT 1001 93,34 €
-44% prix public conseillé 167,93 €*
Expédié le 9 mai
- Code moteur : CFHC
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- ID transmission : QMF
- ID transmission : QQG
- ID transmission : RGA


Suspension, boîte manuelle FEBI BILSTEIN
Ref : 102657 137,29 €
-18% prix public conseillé 167,93 €*
Expédié le 12 mai
Livraison Relais Colis gratuite !
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- ID transmission : QMF/QQG/RGA
Poids : 1,0 kg
Diamètre intérieur : 21,8 mm


Suspension, boîte de vitesse manuelle AUTOMEGA
Ref : 130060010 Produit indisponible
-65% prix public conseillé 90,91 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Avant gauche
- Pour numéro PR : 0EN
Type de suspension : support métal-caoutchouc


Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : gauche
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : caoutchouc/métal
Poids : 1753 g


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- ID transmission : QMF/QQG/RGA
Poids : 1,0 kg
Diamètre intérieur : 21,8 mm


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- ID transmission : QMF/QQG/RGA
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