Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour TOYOTA CAMRY 2,4 Hybrid - 190cv

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) ASHIKA
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR
Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S.
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits
Bras de liaison, suspension de roue arrière droit ASHIKA 72-02-2009R Bras de liaison, suspension de roue arrière droit ASHIKA
30,41 €
Expédié le 15 avril
  • Type de bras oscillant : Barre oscillant transversal
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : transversal
Diamètre intérieur : 14 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR ZWT-TY-080 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR
32,32 €
Expédié le 11 avril
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : droite
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro de fabrication : ZWT-TY-080
Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S. 212371 Triangle ou bras de suspension (train arrière) A.B.S.
35,17 €
Expédié le 11 avril
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Extérieur
  • Côté d'assemblage : Derrière l'essieu
Poids : 1,06 kg
Matériel : acier
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
De série
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Numéro d'article en paire : 212371
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF VKDS 921062 Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
49,56 €
Expédié le 11 avril
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : Arrière
Longueur : 450 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Numéro d'article en paire : VKDS 921063
Pour diamètre de tube : 17 mm
Bras de liaison, suspension de roue arrière droit ASHIKA 72-02-2009 Bras de liaison, suspension de roue arrière droit ASHIKA
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Extérieur
  • Côté d'assemblage : Derrière l'essieu
Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche ASHIKA 72-02-2009L Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche ASHIKA
  • Type de bras oscillant : Barre oscillant transversal
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : transversal
Diamètre intérieur : 14 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) ASHIKA 72-02-2005 Triangle ou bras de suspension (train arrière) ASHIKA
  • Type de bras oscillant : Barre oscillant transversal
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : transversal
Longueur globale : 493 mm
Diamètre intérieur : 14 mm
Espace entre les trous de fixation : 455 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR ZWT-TY-079 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TEKNÖR
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Numéro de fabrication : ZWT-TY-079
Bras de liaison, suspension de roue avant droit TEKNÖR ZWT-TY-071 Bras de liaison, suspension de roue avant droit TEKNÖR
Côté d'assemblage : extérieur
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de bras oscillant : bras oblique
Numéro de fabrication : ZWT-TY-071
Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche TEKNÖR ZWT-TY-036 Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche TEKNÖR
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Numéro de fabrication : ZWT-TY-036
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