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Alternateur

Alternateur MAHLE - MG 97

MAHLE MG 97
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Caractéristiques techniques

Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
Alésage-Ø : 10,2 mm
Poulie pour courroies - Ø : 56,0 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Protection anti-poussière : avec anti-poussière
Nombre de trous de fixation : 2
Espace entre les trous de fixation : 56,0 mm
Angle de fixation : -53,0 °
Diamètre des points de fixation : 87,0 mm
Nombre de courroies : 6
Distance entre poulie et alternateur : 36,0 mm

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96 187 612 | 96 189 613
PEUGEOT
5705 S3 | 5705 52 | 5705 W4 | 5705 W5 | 5705 W6 | 5705 W7 | 5705 W8

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Références équivalents équipementiers

Références équivalents équipementiers

DELCO REMY DRB 0221
LUCAS ELECTRICAL LRB00332 | LRB00331
VALEO 436 642

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XM Break - Y4 - |
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XSARA Break - N2 - |
XSARA Coupé - N0 - |
ZX - N2 - |
ZX Break - N2 -
FIAT
ULYSSE - 220 -
LANCIA
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306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
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406 - 8B - |
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CITROEN BERLINGO Combispace - MF - : 1.8 i - 90cv EVASION - 22, U6 - : 2.0 Turbo C.T. - 147cv | 2.0 16V - 132cv XANTIA - X1 - : 2.0 Turbo - 147cv | 1.8 i - 101cv | 2.0 i 16V - 152cv | 2.0 i 16V - 150cv | 2.0 i 16V - 132cv | 1.8 i 16V - 110cv | 1.8 i - 90cv XANTIA Break - X1 - : 1.8 i 16V - 110cv | 1.8 i - 90cv | 1.8 i - 101cv | 2.0 Turbo - 147cv | 2.0 i 16V - 132cv XM - Y4 - : 2.0 Turbo - 147cv | 2.0 i 16V - 132cv XM Break - Y4 - : 2.0 Turbo - 147cv | 2.0 i 16V - 132cv XSARA - N1 - : 1.8 i Aut. - 101cv | 1.8 i 16V - 110cv | 1.8 i - 90cv | 2.0 16V - 132cv XSARA Break - N2 - : 2.0 16V - 132cv | 1.8 i Aut. - 101cv | 1.8 i 16V - 110cv | 1.8 i - 90cv XSARA Coupé - N0 - : 2.0 i 16V - 163cv | 1.8 i 16V - 110cv | 1.8 i - 90cv ZX - N2 - : 2.0 i 16V - 163cv | 2.0 i 16V - 152cv | 2.0 i 16V - 150cv | 2.0 i - 121cv | 1.8 i 16V - 110cv ZX Break - N2 - : 1.8 i 16V - 110cv
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