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compatible- AUDI A6 Avant - 4B, C5 - 2.5 TDI - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour AUDI A6 2.5 TDI - 163cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 56 mm
Poulies : avec poulie
Alternateur STARDAX
Ref : STX100141R Produit indisponible
-59% prix public conseillé 433,84 €*
Indisponible
- Code moteur : BFC
- Code moteur : BCZ
- Code moteur : BDG
- Année jusqu'à : 08/2003
- Année à partir de : 11/2002
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 64,5 mm
Poulies : poulie à gorge
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 6
Alternateur STARDAX
Ref : STX100141 Produit indisponible
-50% prix public conseillé 433,84 €*
Indisponible
- Code moteur : BFC
- Code moteur : BCZ
- Code moteur : BDG
- Année jusqu'à : 08/2003
- Année à partir de : 11/2002
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poulies : poulie à gorge
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 6
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : BCZ,BDG,BFC
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,69 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : BCZ,BDG,BFC
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 6,72 kg
Nombre de gorges : 6
Position/degré : L 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 65 mm
Poulies : avec poulie
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : BCZ,BDG,BFC
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,52 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : BCZ,BDG,BFC
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 6,56 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 65 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : BCZ,BDG,BFC
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,55 kg
Nombre de gorges : 6
Position/degré : L 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : BCZ,BDG,BFC
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,51 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Code moteur : BCZ,BDG,BFC
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 6,9 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : BDG
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
- Année à partir de : 02/2003
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,7 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 57 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : BDG
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
- Année à partir de : 02/2003
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,764 kg
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 57 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : BDG
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Type de boîte de vitesses : FRF,GHD
- Année à partir de : 02/2003
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,86 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 57,2 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
Alternateur VEMO
Ref : V10-13-42600 Produit indisponible
-52% prix public conseillé 406,80 €*
Indisponible
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Longueur : 175 mm
Hauteur : 150 mm
Poids : 5,21 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 56 mm
Poulies : avec poulie
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
Alternateur VEMO
Ref : V10-13-44470 Produit indisponible
-77% prix public conseillé 980,40 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Code moteur : BFC
- Code moteur : BCZ
- Code moteur : BDG
- À partir d'année de construction : 11/2002
- Jusque année de construction : 08/2003
- Année jusqu'à : 08/2003
- Année à partir de : 11/2002
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 6 kg
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 65 mm
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
Alternateur VEMO
Ref : V10-13-44330 Produit indisponible
-65% prix public conseillé 669,60 €*
Indisponible
- Code moteur : BFC
- Code moteur : BCZ
- Code moteur : BDG
- À partir d'année de construction : 11/2002
- Jusque année de construction : 08/2003
- Année jusqu'à : 08/2003
- Année à partir de : 11/2002
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6 kg
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
Alternateur VEMO
Ref : V10-13-50070 Produit indisponible
-65% prix public conseillé 721,20 €*
Indisponible
- Montage d'origine : Valeo
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,45 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : L 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 57 mm
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne