Toute l'année : Livraison gratuite avec Mondial Relay dès 129€ d'achats (hors produit volumineux)
Raccourcis : Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Sélection du moment
compatible- SKODA KODIAQ - NS7 - 2.0 TDI 4x4 - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour SKODA KODIAQ 2.0 TDI 4x4 - 150cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
- Code moteur : DBGA,DFGA,DTSB
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD,TUK,URZ
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 110 A
Poids : 6,7 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DTSB
- Année à partir de : 06/2020
- Type de boîte de vitesses : TUK,URZ
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,826 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 57,2 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,78 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
- Code moteur : DBGA,DFGA,DTSB
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD,TUK,URZ
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,234 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 49,4 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce neuve
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,77 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,75 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,76 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,85 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,76 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
- Code moteur : DBGA,DFGA,DTSB
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD,TUK,URZ
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,234 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 49,4 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,806 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 57,2 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,87 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,8 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poids : 6,95 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 52,5 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,53 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DBGA,DFGA
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 6,95 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 52,5 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,592 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 51 mm
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 110 A
Longueur : 800 mm
Hauteur : 1100 mm
Nombre de stries : 6
Position/degré : 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 54 mm
Poulies : avec poulie
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : RAH,RLD
- Code moteur : DFFA,DFGA
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 110 A
Poids : 6,224 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,54 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 51 mm
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne