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compatible- MITSUBISHI LANCER V Break - CB_W, CD_W - 1.6 GLXi 16V - 113cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour MITSUBISHI LANCER 1.6 GLXi 16V - 113cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Code moteur : 4G92 (SOHC 16V)
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Nombre de stries : 4
Position/degré : li 40 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Alternateur NIPPARTS
Ref : J5115031 Produit indisponible
-51% prix public conseillé 464,40 €*
Indisponible
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Nombre de rainures : 4
Alternateur QUINTON HAZELL
Ref : QRA1114 Produit indisponible
-49% prix public conseillé 464,40 €*
Indisponible
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Nombre de stries : 4
- Utilisable pour véhicules avec courant/charge-alternateu [A] : 75 A
- Année jusqu'à : 09/2000
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Longueur 1/Longueur 2 : 13.0 / 55.0 mm
Poids : 5,60 kg
Nombre de gorges : 4
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Longueur 1 : 22,0 mm
Similaire à
- Utilisable pour véhicules avec courant/charge-alternateu [A] : 75 A
- Année jusqu'à : 09/2000
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Longueur 1/Longueur 2 : 13.0 / 55.0 mm
Poids : 4,80 kg
Nombre de gorges : 4
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Longueur 1 : 22,0 mm
Similaire à
- Utilisable pour véhicules avec courant/charge-alternateu [A] : 75 A
- Année jusqu'à : 09/2000
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
ID de la version de la fiche : CPA0054
Nombre de stries : 4
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Code moteur : 4G92
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Nombre de stries : 4
Poulie pour courroies - Ø : 69,5 mm
Poulies : poulie à gorge
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : 4G92-01
- Année jusqu'à : 12/2000
- Type de boîte de vitesses : F4A22
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poids : 5,38 kg
Nombre de stries : 4
Position/degré : L 30 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 64 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : 4G92-01
- Année jusqu'à : 12/2000
- Type de boîte de vitesses : F4A22
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poids : 5,32 kg
Nombre de stries : 4
Position/degré : L 30 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 60 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : F4A22,F5M22
- Année jusqu'à : 09/2000
- Année jusqu'à : 12/2000
- Code moteur : 4G92-01,4G92-0H
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Poids : 5,27 kg
Nombre de stries : 4
Position/degré : L 42 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 70 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours