
Bague d'étanchéité, vilebrequin
Doigt allumeur
Tête d'allumeur
Joint / raccord / serrage
Bougie d'allumage
Kit de réparation d'étrier de frein
Bague de soupape
Capteur de pression d'huile
Sonde de température, liquide de refroidissement
Thermostat
Piston d'étrier de frein
Visco-coupleur
Batterie de démarrage


Bougie d'allumage
Ref. 0 242 235 666


Balai d'essuie-glace
Ref. 575545


Joint de cache culbuteurs
Ref. 036.164


Lot de 10 ampoules, feu clignotant P21/5W
Ref. 01488


Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant
Ref. OBK10.005


Sonde lambda
Ref. ESL-SK-000
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- VOLKSWAGEN LUPO - 6X1, 6E1 - 1.0 - 50ch
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour VOLKSWAGEN LUPO 1.0 - 50ch













- Montage d'origine : Valeo
- Montage d'origine : Valeo
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : AHT
- Type de boîte de vitesses : EFM
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : AHT
- Type de boîte de vitesses : EFM
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : AHT
- Type de boîte de vitesses : EFM
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : AHT
- Type de boîte de vitesses : EFM
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : AHT
- Type de boîte de vitesses : EFM


- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : EFM
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Code moteur : AHT
- Type de boîte de vitesses : EFM
- Code moteur : AHT
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A