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compatible- OPEL OMEGA B - V94 - 2.2 DTI 16V - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour OPEL OMEGA 2.2 DTI 16V - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Montage d'origine : Bosch
Tension V : 14
Courant de charge A : 100
Poulie : Alors
Nombre de rainures pc : 6
Diamètre mm : 50
Numéro de produit : 943315011010
- Code moteur : Y 22 DTH
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Nombre de stries : 6
Position/degré : re 60 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans chauffage électrique supplémentaire
- Pièce neuve
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
ID de la version de la fiche : 0230
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Pince : M8
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Alésage-Ø 1 : 10 mm
Poids net : 7,47 kg
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans chauffage électrique supplémentaire
- Pièce neuve
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids net : 6,9 kg
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poids : 7,30 kg
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Similaire à
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poids : 5,50 kg
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Récuperation de la pièce usé nécessaire
Similaire à
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poids : 6,30 kg
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Similaire à
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 5,50 kg
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Similaire à
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 5,75 kg
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Similaire à
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 55 A
Longueur 1/Longueur 2 : 56.0 / - mm
Poids : 4,44 kg
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Longueur 1 : 22,0 mm
Similaire à
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Longueur 1/Longueur 2 : 33.7 / 59.3 mm
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Longueur 1 : 17,3 mm
Similaire à
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 5,75 kg
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Récuperation de la pièce usé nécessaire
Similaire à
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Similaire à
- Montage d'origine : BOS
Voltage : 12,0 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poids : 5,00 kg
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Similaire à
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
ID de la version de la fiche : CPA0093
Nombre de stries : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de taraudages : 0
Nombre de trous de fixation : 4
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : Y22DTH
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,5 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 60 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : Y22DTH
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,02 kg
Position/degré : L °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : Y22DTH
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,92 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 60 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : Y22DTH
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 6,58 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L °
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce neuve sans consigne