Courroie trapézoïdale d'accessoires pour ALFA ROMEO 147 1.9 JTD - 101cv

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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Courroie trapézoïdale à nervures RED-LINE 996PK1035 Courroie trapézoïdale à nervures RED-LINE
  • Code moteur : 182B9.000
  • Variante d?équipement : -AC
  • Périphériques entraînés : Alternateur
  • Périphériques entraînés : Pompe de direction assistée
Longueur : 1035 mm
Nombre de stries : 6
Courroie trapézoïdale à nervures SASIC 1774053 Courroie trapézoïdale à nervures SASIC
  • Périphériques entraînés : Compresseur de climatisation
  • Périphériques entraînés : Pompe de la direction assistée
Pour numéro OE : 8200466868
Périphériques entraînés : dynamo
Longueur : 1836 mm
Nombre de nervures : 6
Courroie trapézoïdale à nervures SASIC 6PK1836 Courroie trapézoïdale à nervures SASIC
17,96 €
-37% prix public conseillé 28,47 €*
Indisponible
  • Périphériques entraînés : Compresseur de climatisation
  • Périphériques entraînés : Pompe de la direction assistée
Pour numéro OE : 8200466868
Périphériques entraînés : dynamo
Longueur : 1836 mm
Nombre de stries : 6
Courroie trapézoïdale à nervures SASIC 6PK1035 Courroie trapézoïdale à nervures SASIC
Pour numéro OE : 9675749480
Longueur : 1035 mm
Nombre de stries : 6
Courroie trapézoïdale à nervures SCT GERMANY 6R368 Courroie trapézoïdale à nervures SCT GERMANY
  • Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
  • Périphériques entraînés : Dynamo
Courroie trapézoïdale à nervures SCT GERMANY 6R432 Courroie trapézoïdale à nervures SCT GERMANY
  • Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
  • Périphériques entraînés : Dynamo
Courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMV 6PK1036 Courroie trapézoïdale à nervures SKF
14,08 €
-62% prix public conseillé 36,85 €*
Indisponible
  • Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
  • Périphériques entraînés : Dynamo
Longueur : 1036 mm
Largeur : 21,36 mm
Couleur : noir
Nombre de stries : 6
Matériau de courroie : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
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