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compatible- VOLKSWAGEN GOLF VII SPORTSVAN - AM1 - 2.0 TDI - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 35 mm
Diamètre intérieur 2 : 33 mm
Longueur de tuyau : 626 mm
Diamètre intérieur 3 : 15 mm
Diamètre intérieur 4 : 15 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Pour numéro PR : 7MM
- Pour numéro PR combiné : 7MJ+G1A
- Pour numéro PR combiné : 7MJ+G1C
- Pour numéro PR combiné : 0GG+G1A
Pour numéro OE : 5Q0122096E
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : radiateur d'huile vers tuyauterie 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Pour numéro PR : 7MM
- Pour numéro PR combiné : 7MJ+G1A
- Pour numéro PR combiné : 7MJ+G1C
- Pour numéro PR combiné : 0GG+G1A
Pour numéro OE : 5Q0122157AH
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du raccord de tuyau au tuyau d'eau
- Date de production à partir de : 26.05.2014
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Angle : 90 °
Côté d'assemblage : compartiment moteur
- Pour numéro PR : TR1
- Pour numéro PR : TS1
- Date de production jusqu'à : 25.05.2014
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
- Séparation des bloques
- Date de production jusqu'à : 25.05.2014
- Pas pour numéro PR : 9M0
- Pas pour numéro PR : 0GG
- Date de production à partir de : 26.05.2014
- Pas pour numéro PR : 7MM
- Pas pour numéro PR : 7MJ
- Pas pour numéro PR : 9M9
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : radiateur moteur vers tuyauterie
- Pour numéro PR : TR1
- Pour numéro PR : TS1
Côté d'assemblage : bloc moteur
Côté d'assemblage : arrière
Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
- Séparation des bloques
- Pour numéro PR : 7MJ
- Pour numéro PR : 7MM
- Date de production jusqu'à : 25.05.2014
- Date de production à partir de : 26.05.2014
- Pour numéro PR : 7CP
- Pour numéro PR : 4BF
- Pour numéro PR combiné : DN4+G1C
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 3
- Pour numéro PR : TR1
- Pour numéro PR : TS1
- Date de production jusqu'à : 25.05.2014
Côté d'assemblage : droite
Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Pour numéro PR : 8Z6
- Pour numéro PR : 1M5
- Date de production jusqu'à : 25.05.2014
- Pour numéro PR combiné : 8Z5+1D4
- Pour numéro PR combiné : 8Z4+1D4
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : radiateur moteur vers tuyauterie
- Date de production jusqu'à : 25.05.2014
- Pour numéro PR combiné : TS1+8Z6
- Pour numéro PR combiné : TS1+8Z9
- Pour numéro PR combiné : TR1+8Z6
- Pour numéro PR combiné : TR1+8Z9
Pour numéro OE : 5Q0 122 051 AR
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du radiateur-moteur au tuyau d'eau
Le produit doit être déterminé sur le véhicule ou le moteur
- Pour numéro PR combiné : DN1+8Z6
- Pour numéro PR combiné : DN4+8Z6
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Chasse négative et retour : pour chasse négative
à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Date de production à partir de : 26.05.2014
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 6
Observer l?illustration
- Pour numéro PR combiné : DN4+7CP
- Pour numéro PR combiné : DN4+4BF
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Côté d'assemblage : droite
Matériel : métal
Article complémentaire/Info complémentaire : sans flexible
Nombre d'entrées/sorties : 9
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Observer l?illustration
- Séparation des bloques
- Pour numéro PR : 9AC
- Date de production jusqu'à : 24.07.2016
- Date de production à partir de : 25.07.2016
- Pour numéro PR combiné : KH6+9AK+8Z4
- Pour numéro PR combiné : KH6+9AK+8Z5
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Zones climatisées : Pour climat chaud
- Côté d'assemblage : Supérieur
Emplacement d'installation : haut
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : EPDM
Diamètre intérieur mm : 33.1
Diamètre intérieur 2 mm : 30.1
Longueur en mm : 391
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Zones climatisées : Pour climat chaud
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 05/2014
- Modèle type : BlueMotion
- Modèle : BlueMotion
Emplacement d'installation : bas
- Séparation des bloques
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Zones climatisées : Pas pour climat chaud
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Zones climatisées : Pas pour climat froid
La durite de refroidissement OEM 5Q0122101CN est un composant crucial pour le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule. Cette pièce permet de transporter le liquide de refroidissement du radiateur au moteur et vice versa, assurant ainsi une température optimale du moteur. Compatible avec de nombreux modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, cette durite de refroidissement est essentielle pour maintenir les performances de votre véhicule.