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compatible- CITROEN JUMPER I Phase II Camionette - 244 - 2.8 HDI 4x4 - 128cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour CITROEN JUMPER 2.8 HDI 4x4 - 128cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : à droite, inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Gauche
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : MLGU
- Date de production à partir de : 04.04.2004
- Date de production à partir de : 04.04.2003
- Type de boîte de vitesses : BVA 4HP20
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Côté d'assemblage : Droite
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
- Nº de châssis : VF3 ..........
- Numéro de châssis (VIN) : VF3 ..........
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du refroidiss. gaz d'échappement au radiateur de chauffage
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : MLGU
- Type de boîte de vitesses : BVA 4HP20
- Date de production jusqu'à : 03.04.2003
- Date de production jusqu'à : 04.03.2003
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au clapet / à la soupape du chauffage
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
- Article complémentaire/Info complémentaire : Sans radiateur-EGR
Côté d'assemblage : pompe à eau
Matériel : métal
Emplacement d'installation : à la pompe à eau
Pour numéro OE : 1317K8
Poids : 118 g
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Pour numéro OE : 1351JK
Matériel : caoutchouc
Poids : 104 g
Pour numéro OE : 1317A9
Poids : 119 g
Poids : 174 g
Tuyau de refroidissement : du thermostat au vase d'expansion
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 4HP20
- Type de boîte de vitesses : MLGU
- ID transmission : 4HP20
- ID transmission : MLGU
Pour numéro OE : 1302461080
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 436 g
Pour numéro OE : 1302462080
Pour numéro OE : 1317A4
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 581 g
Pour numéro OE : 1317H4
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Pour numéro OE : 1351JK
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Durite de radiateur SASIC
Ref : 3400076 Produit indisponible
-33% prix public conseillé 17,38 €*
Indisponible
Pour numéro OE : 1317A5
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur