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- CITROEN JUMPER II Camionette - 3.0 HDi 155 - 156cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour CITROEN JUMPER 3.0 HDi 155 - 156cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
3 produits


Emplacement d'installation : glacière
Côté installation : au-dessus de
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant


Poids : 212 g
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur


Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 445 g


Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant


Poids : 212 g
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur


Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 445 g
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Durite de radiateur FAST
Ref : FT61139 Produit indisponible
-56% prix public conseillé 73,16 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : gauche inférieur


- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 07/2010
- Type de véhicule : Jumper
- Type de véhicule : Relay
- Pour le modèle de la série de modèles : Jumper
- Pour le modèle de la série de modèles : Relay
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 34 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 580 mm
Confère brochure


Côté d'assemblage : supérieur


Poids : 212 g
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur


Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : essieu avant


Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 445 g


Côté d'assemblage : sur l?échangeur thermique
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
- Côté d'assemblage : Droite, supérieur
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur