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- SKODA SUPERB III - 3V3 - 2.0 TDI 4x4 - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SKODA SUPERB 2.0 TDI 4x4 - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Poids : 0,483 kg
Matériel : acier
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau à la pompe à eau additionnelle


- Code moteur : CRLB
- Code moteur : DFEA
Poids : 0,563 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du radiateur-moteur au tuyau d'eau


- Code moteur : CRLB
- Code moteur : DFEA
Poids : 1,052 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur


Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 19 mm


Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 19 mm


Pour numéro OE : 06L121131
Longueur : 30 mm
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15 mm
Diamètre extérieur : 23 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
- Code moteur : DFEA
Longueur : 30 mm
Poids : 0,006 kg
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15,0 mm
Diamètre extérieur : 23,0 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres


Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : métal


Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Angle : 90 °


- Pour numéro PR : TR1
Côté d'assemblage : compartiment moteur


Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : radiateur moteur vers tuyauterie
- Pour numéro PR : TR1
Côté d'assemblage : bloc moteur
Côté d'assemblage : arrière
Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau


- Séparation des bloques
- Pour numéro PR : G1D
- Pour numéro PR : 7MM
- Date de production à partir de : 15.06.2015
- Date de production jusqu'à : 14.06.2016
- Date de production à partir de : 14.09.2016
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 3


Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Chasse négative et retour : pour chasse négative
à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Séparation des bloques
- Pour numéro PR : 9AC
- Pour numéro PR combiné : KH6+9AK+8Z4
- Pour numéro PR combiné : KH6+9AK+8Z5
- Pour numéro PR combiné : KH7+9AK+8Z4
- Pour numéro PR combiné : KH7+9AK+8Z5
- Pour numéro OE : 5Q0122051BK
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides


Diamètre intérieur mm : 16
Diamètre intérieur mm : 19
Longueur de câble mm : 550


La durite de refroidissement OEM 5Q0122101CN est un composant crucial pour le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule. Cette pièce permet de transporter le liquide de refroidissement du radiateur au moteur et vice versa, assurant ainsi une température optimale du moteur. Compatible avec de nombreux modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, cette durite de refroidissement est essentielle pour maintenir les performances de votre véhicule.


Côté d'assemblage : essieu avant


Matériel : métal
Poids : 392 g


Matériel : matière plastique
Poids : 212 g