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Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein1 
Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein FEBI BILSTEIN Ref : 36428
Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein FEBI BILSTEIN Ref : 36428 10,86 €
compatible- VOLKSWAGEN TRANSPORTER IV Camion plate-forme/Châssis - 70XD - 2.4 D - 75cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN TRANSPORTER - COMBI 2.4 D - 75cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,9 kg
Poids : 900 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : matière plastique
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au tube d'eau
Type d'entraînement : boîte automatique
Tuyau de refroidissement : du radiat. huile boîte de vitesse au radiateur d'huile
Tuyau de refroidissement : de la pompe à eau au tuyau d'eau
Chasse négative et retour : pour retour
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : ACV
- Code moteur : AEU
- Code moteur : AET
- Année jusqu'à : 04/1998
- Type de boîte de vitesses : Manual Transmission
- Code moteur : ACU, AEU
- Code moteur : ACV, AYC
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au tube d'eau
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 765 g
Poids : 0,525 kg
Largeur de l'emballage : 28 cm
Hauteur de l'emballage : 11,3 cm
Longueur de l?emballage : 52 cm
Pour numéro OE : 701819373P
Matériel : caoutchouc
Poids : 190 g
Poids : 0,13 kg
Poids : 130 g
Numéro d'organisation : 121114005
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,63 kg
Poids : 630 g
Poids : 0,75 kg
Poids : 750 g
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,9 kg
Poids : 900 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2420451 Produit indisponible
-24% prix public conseillé 6,35 €*
Indisponible
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)