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compatible- MERCEDES-BENZ VITO Autobus/Autocar - W639 - 111 CDI 2.2 - 109cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour MERCEDES-BENZ VITO 111 CDI 2.2 - 109cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Poids : 47 g
Diamètre intérieur 1 : 16,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 23,5 mm
Garantie : 2 ans de garantie
Poids : 0,035 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 23 mm
Diamètre intérieur 2 : 16 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Durite de radiateur FAST
Ref : FT61157 Produit indisponible
-73% prix public conseillé 11,34 €*
Indisponible
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 23 mm
Diamètre intérieur 2 : 16 mm
Durite de radiateur GOOM
Ref : RH-2416 Produit indisponible
-44% prix public conseillé 11,34 €*
Indisponible
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 23 mm
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Pour numéro OE : A 611 203 04 82
Poids : 0,035 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 23 mm
Diamètre intérieur 2 : 16 mm
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 37 mm
Longueur de tuyau : 420 mm
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 37 mm
Longueur de tuyau : 290 mm
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2421231 Produit indisponible
-46% prix public conseillé 11,34 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : pompe à eau
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 2
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
- Date de production à partir de : 28.02.2011
- Pour SA code : H13,HZ7
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au tuyau d'eau
- Date de production jusqu'à : 28.02.2011
- Pour SA code : H13,HZ7
- Date de production à partir de : 31.10.2006
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au tuyau d'eau
- Séparation des bloques
- Pour SA code : H13
- Pour SA code : H13,HZ7
- Pour SA code : HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+H13
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Date de production jusqu'à : 31.03.2006
Côté d'assemblage : centre droite
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Matériel : caoutchouc
Poids : 46 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau