
Silent bloc de barre stabilisatrice
Renfort, pare-chocs
Vis excentrique de correction
Moteur d'essuie-glace
Filtre climatisation
Régulateur d’alternateur
Capteur, pression de carburant
Volant moteur
Filtre hydraulique
Moyeu de roue avant
Maître-cylindre de frein
Capteur de vitesse, boîte automatique
Jante acier


Balai d'essuie-glace
Ref. WBF0024.11


Batterie de démarrage Start & Stop 70ah
Ref. 069070720008


Joint de cache culbuteurs
Ref. 036.164


Lot de 10 ampoules, feu clignotant P21/5W
Ref. 01488


Écrou de roue
Ref. 5295014140


Filtre, air de l'habitacle
Ref. 180006110
-
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- VOLKSWAGEN GOLF V - 1K1 - 2.0 TDI - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI - 136cv























Gaine de suralimentation LTD
Ref : LTD-1K0145790C- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite


Gaine de suralimentation LTD
Ref : LTD-1K0145838D- Code moteur : AZV


Gaine de suralimentation FAST
Ref : FT61853

Gaine de suralimentation FAST
Ref : FT61857Gaine de suralimentation NRF
Ref : 166017

Gaine de suralimentation NRF
Ref : 166336Gaine de suralimentation NRF
Ref : 166013Gaine de suralimentation NRF
Ref : 166008

Gaine de suralimentation GOOM
Ref : AH-0092

Gaine de suralimentation GOOM
Ref : AH-0042



Gaine de suralimentation UNIGOM
Ref : W9361- Code moteur : AZV


Gaine de suralimentation UNIGOM
Ref : W9367- Code moteur : AZV


- Code moteur : AZV


Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0220- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite


- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite


Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0215- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Conduite tubulaire après bloc moteur
- Conduite de turbocompresseur : Conduite tubulaire vers bloc moteur