Durite de turbo pour SEAT LEON 1.9 TDI - 90cv

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Durite de turbo SEIM
Durite de turbo FARE SA
Durite de turbo Metalcaucho
Durite de turbo OE
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
9 produits
Gaine de suralimentation FARE SA 11225 Gaine de suralimentation FARE SA
66,32 €
-30% prix public conseillé 94,73 €*
Expédié le 20 mars
Poids : 0,3 kg
Poids : 300 g
Gaine de suralimentation FARE SA 11226 Gaine de suralimentation FARE SA
68,65 €
-42% prix public conseillé 117,94 €*
Expédié le 20 mars
Poids : 0,52 kg
Poids : 520 g
Gaine de suralimentation FARE SA 15058 Gaine de suralimentation FARE SA
73,68 €
Expédié le 20 mars
Côté d'assemblage : supérieur
Gaine de suralimentation Metalcaucho 09410 Gaine de suralimentation Metalcaucho
68,54 €
-42% prix public conseillé 118,21 €*
Expédié le 20 mars
Poids : 0,41 kg
Poids : 410 g
Gaine de suralimentation Metalcaucho 09413 Gaine de suralimentation Metalcaucho
75,53 €
-36% prix public conseillé 117,94 €*
Expédié le 20 mars
Poids : 0,52 kg
Poids : 520 g
Gaine de suralimentation Metalcaucho 09411 Gaine de suralimentation Metalcaucho
88,81 €
-32% prix public conseillé 131,28 €*
Expédié le 20 mars
Poids : 0,43 kg
Poids : 430 g
Gaine de suralimentation Metalcaucho 09412 Gaine de suralimentation Metalcaucho
93,68 €
-1% prix public conseillé 94,73 €*
Expédié le 20 mars
Poids : 0,3 kg
Poids : 300 g
Gaine de suralimentation Metalcaucho 99149 Gaine de suralimentation Metalcaucho
106,25 €
Expédié le 20 mars
Type de raccord : FAST CONNECTORS
Poids : 515 g
tuyau d'alimentation du compresseur OE 3C0145840C tuyau d'alimentation du compresseur OE
226,67 €
Expédié le 20 mars
Livraison Mondial Relay gratuite !
Le tuyau d'alimentation du compresseur OEM 3C0145840C est une pièce détachée automobile essentielle pour assurer le bon fonctionnement du système de climatisation de votre véhicule. Ce tuyau permet de transporter le fluide réfrigérant du compresseur vers le reste du système, assurant ainsi une climatisation efficace et optimale. Compatible avec de nombreux modèles SEAT, SKODA et VOLKSWAGEN.
Gaine de suralimentation AIC 56738 Gaine de suralimentation AIC
Côté d'assemblage : du côté moteur
Côté d'assemblage : droite
Gaine de suralimentation AIC 56721 Gaine de suralimentation AIC
Côté d'assemblage : droite
Gaine de suralimentation AIC 56737 Gaine de suralimentation AIC
36,89 €
-69% prix public conseillé 118,21 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : gauche
Gaine de suralimentation AIC 56724 Gaine de suralimentation AIC
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : du côté moteur
Gaine de suralimentation AUTOMEGA 274731210 Gaine de suralimentation AUTOMEGA
Matériel : caouchouc textilé
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Gaine de suralimentation BORG & BECK BTH1083 Gaine de suralimentation BORG & BECK
42,74 €
-32% prix public conseillé 62,53 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 200 mm
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 51 mm
Diamètre extérieur 2 : 51 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK BTH1084 Gaine de suralimentation BORG & BECK
59,10 €
-43% prix public conseillé 104,17 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 314 mm
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 68 mm
Diamètre extérieur 2 : 68 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK BTH1078 Gaine de suralimentation BORG & BECK
61,31 €
-40% prix public conseillé 102,43 €*
Indisponible
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Avant
  • Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 350 mm
Couleur : noir
Matériel : silicone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 69 mm
Diamètre extérieur 2 : 66 mm
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK BTH1065 Gaine de suralimentation BORG & BECK
61,40 €
-42% prix public conseillé 105,30 €*
Indisponible
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Avant
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Année à partir de : 06/2009
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 389 mm
Couleur : noir
Matériel : néoprène (polychloroprène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 69 mm
Diamètre extérieur 2 : 65 mm
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK BTH1076 Gaine de suralimentation BORG & BECK
61,78 €
-49% prix public conseillé 121,26 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : inférieur
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 493 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 65 mm
Diamètre extérieur 2 : 65 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Gaine de suralimentation BORG & BECK BTH1506 Gaine de suralimentation BORG & BECK
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Arrière
  • Côté d'assemblage : Supérieur
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 480 mm
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre extérieur 1 : 64 mm
Diamètre extérieur 2 : 64 mm
Diamètre intérieur 1 : 57 mm
Diamètre intérieur 2 : 57 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
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