Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
Étrier de frein arrière droit 1 
Étrier de frein arrière droit HERTH+BUSS JAKOPARTS Ref : J3222187
Étrier de frein arrière droit HERTH+BUSS JAKOPARTS Ref : J3222187 151,93 €
compatible- VOLKSWAGEN GOLF VII - 5G1, BQ1, BE1, BE2 - 2.0 R 4motion - 280cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour VOLKSWAGEN GOLF 2.0 R 4motion - 280cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur max. : 625 mm
Couleur : rouge (2x)
Côté montage : Essieu arrière
min. longueur millimètre : 404
Système d'amortissement des suspensions : double tube
longueur millimètre : 625
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Côté montage : Essieu arrière
longueur millimètre : 625
Système d'amortissement des suspensions : double tube
min. longueur millimètre : 404
Couleur : jaune (4x)
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Système d'amortissement des suspensions : non réglable/non réglable
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Essieu : essieu à quatre bras
Données : SEOV30/13X170A
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Numéro d'information technique : Rod Diam 13mm
- Numéro d'information technique : Sleeve L=59mm
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 13 mm
Longueur 1 : 59 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière PROFLEX
Ref : PX5-BI338 Produit indisponible
-63% prix public conseillé 122,40 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur 1 : 625 mm
Longueur 2 : 400 mm
Diamètre de la tige du piston : 13 mm
Jambe de suspension - diamètre extérieur : 59 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Numéro de fabrication : A-AU-032
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut